Yamaha TMAX 560 Tech MAX de ocasión
2020–actualidad · Maxiscooter
A2 nativa (sin limitar)DGT CAsiento 800 mm220 kg
- Precio usado orientativo
- 9.500–13.500 €
- Carné necesario
- A2 nativa (sin limitar)
- Altura asiento · Peso
- 800 mm · 220 kg
- Distintivo DGT
- DGT C
- Mecánica y transmisión
- 562 cc bicilíndrico · 47,6 CV · correa
No necesita kit. Sale con 47,6 CV, justo en los 35 kW del A2, y con ese carné se lleva abierta. Si el vendedor habla de limitación, que enseñe la ficha: una 560 de origen no va capada. La Tech MAX es la equipada, con pantalla eléctrica y puños calefactables; prueba que funcionen, porque repararlos duele. La correa sigue siendo el mantenimiento gordo, como en la 530. Entre 9.500 y 13.500 €, compara siempre con una SJ09 o una BX3 cuidada antes de soltar el dinero.
La TMAX vigente, con 47,6 CV, 220 kg y el asiento en 800 mm. Nace en el tope exacto del A2 y la Tech MAX va cargada de equipo. Como moto es excelente. Como compra de ocasión pierde décimas porque el precio casi no ha bajado y la correa sigue costando lo que costaba.
Pros
- 47,6 CV en el tope legal del A2 mueven el conjunto con el empuje que se le supone a una TMAX, sin kit de por medio.
- La Tech MAX trae pantalla eléctrica y puños calefactables que en viaje, de verdad, se usan cada semana.
- El bicilíndrico y la correa heredan lo aprendido en la SJ09 y la BX3, y el taller Yamaha ya tiene el procedimiento.
- Una de serie, con pocos kilómetros y el libro sellado, se revende casi sin negociar.
Contras
- Entre 9.500 y 13.500 € estás pagando moto casi nueva, y una 530 bien hecha hace el mismo viaje por varios miles menos.
- 220 kg y el asiento a 800 mm son el techo de lo que mucha gente quiere sujetar en un garaje con pendiente.
- El equipo extra de la Tech MAX, cuando falla, se repara en factura de moto cara, no de scooter.
- En el atasco es un maxiscooter de 220 kg para llegar al mismo sitio que un XMAX 300, y los 47,6 CV ahí no se usan.
Problemas habituales a vigilar
- La correa y los rodillos siguen siendo el servicio gordo, y aplazarlos raya la polea igual que en una SJ09 o una BX3.
- La pantalla eléctrica y los puños calefactables fallan en alguna unidad y el recambio no tiene precio de scooter urbano.
- El peso de 220 kg acelera el desgaste de neumáticos y de retenes de horquilla si la moto vive en la calle.
Checklist en persona antes de pagar
Marca cada punto en el móvil delante de la moto (se guarda automáticamente en tu navegador). Si falla alguno, úsalo para negociar el precio o descartar la unidad.
Cómo ha envejecido
Baja seis décimas, no porque el bicilíndrico haya decepcionado, sino porque de ocasión casi no se deprecia y la compra inteligente a menudo sigue siendo una 530 con la correa hecha. La Tech MAX de un solo dueño es una gran moto. A 13.000 €, el negocio está en mirar la BX3.
La saga Yamaha TMAX por generaciones
Preguntas frecuentes antes de comprar
¿Qué versión del Yamaha TMAX 560 Tech MAX merece la pena comprar de segunda mano?
No necesita kit. Sale con 47,6 CV, justo en los 35 kW del A2, y con ese carné se lleva abierta. Si el vendedor habla de limitación, que enseñe la ficha: una 560 de origen no va capada. La Tech MAX es la equipada, con pantalla eléctrica y puños calefactables; prueba que funcionen, porque repararlos duele. La correa sigue siendo el mantenimiento gordo, como en la 530. Entre 9.500 y 13.500 €, compara siempre con una SJ09 o una BX3 cuidada antes de soltar el dinero. En su gama se ofrecieron mecánicas 562 cc bicilíndrico · 47,6 CV · correa.
¿Esta Yamaha TMAX 560 Tech MAX vale para el carné A2 y a qué altura queda el asiento?
En esta guía figura para el carné A2. El asiento queda a 800 mm y anuncia 220 kg en orden de marcha. La mecánica es 562 cc bicilíndrico · 47,6 CV · correa.
¿Qué averías hay que revisar antes de pagar un Yamaha TMAX 560 Tech MAX usado?
La correa y los rodillos siguen siendo el servicio gordo, y aplazarlos raya la polea igual que en una SJ09 o una BX3. La pantalla eléctrica y los puños calefactables fallan en alguna unidad y el recambio no tiene precio de scooter urbano. El peso de 220 kg acelera el desgaste de neumáticos y de retenes de horquilla si la moto vive en la calle.
¿Cuánto cuesta el Yamaha TMAX 560 Tech MAX de ocasión y cómo ha envejecido?
Su horquilla orientativa en el mercado de ocasión es de 9.500–13.500 €. Ha perdido puntos con los años: salió con un 8,6 y hoy se queda en 8,0 sobre 10. Baja seis décimas, no porque el bicilíndrico haya decepcionado, sino porque de ocasión casi no se deprecia y la compra inteligente a menudo sigue siendo una 530 con la correa hecha. La Tech MAX de un solo dueño es una gran moto. A 13.000 €, el negocio está en mirar la BX3.
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