Zontes T350 / T350X (350T) de ocasión
2022–actualidad · Trail
A2 nativa (sin limitar)DGT CAsiento 795 mm188 kg
- Precio usado orientativo
- 3.200–4.600 €
- Carné necesario
- A2 nativa (sin limitar)
- Altura asiento · Peso
- 795 mm · 188 kg
- Distintivo DGT
- DGT C
- Mecánica y transmisión
- 348 cc monocilíndrico DOHC · 39 CV (A2 nativa) · cadena
Declara 29 kW (39,4 CV) a 9.500 rpm: es una trail A2 nativa de marchas y transmisión por cadena (evolución directa de la T-310). Se comercializa en versión T350 (llantas de aleación de 17 pulgadas y basculante monobrazo) y en la mucho más demandada T350X (basculante de doble brazo y llantas de radios tubeless de 19 pulgadas delante y 17 detrás). Comprueba que la batería mantenga carga perfecta y que funcionen la pantalla eléctrica y las aperturas sin llave.
La evolución vitaminada de la trail de Zontes para el carné A2: sube a 348 cc y 39,4 CV, estrena horquilla invertida de 43 mm, pinza radial J.Juan, sensores de presión de neumáticos y pantalla TFT a color manteniendo su arsenal de equipamiento eléctrico.
Pros
- Los 39,4 CV y 32,8 Nm de su monocilíndrico de alta compresión se sitúan entre los más potentes de su cilindrada, permitiendo mantener 120–125 km/h reales.
- La versión T350X equipa llantas de radios perimetrales sin cámara de 19 y 17 pulgadas, defensas integrales, cúpula eléctrica y sensores TPMS de serie.
- Frenada muy mejorada respecto a la 310 gracias al disco delantero de 320 mm con pinza de anclaje radial J.Juan de cuatro pistones.
Contras
- Pesa cerca de 196 kg reales con el depósito de 19 litros lleno, una cifra elevada para tratarse de una trail monocilíndrica de 350 cc.
- Sigue dependiendo de actuadores eléctricos para abrir el depósito de gasolina, el asiento y el bloqueo de dirección: si la batería muere, toca buscar el tirador de emergencia.
- A partir de 7.000 rpm el monocilíndrico transmite vibraciones perceptibles a las estriberas y al manillar.
Problemas habituales a vigilar
- El consumo en reposo del sistema de llave inteligente PKE descarga la batería si la moto queda parada más de dos semanas sin usar el modo hibernación o un mantenedor.
- En algunas unidades el sensor de presión de neumáticos TPMS o el aforador de gasolina tardan en refrescar la lectura tras repostar.
- El amortiguador trasero viene tarado bastante seco de fábrica y carece de bieletas progresivas en la versión monobrazo.
Checklist en persona antes de pagar
Marca cada punto en el móvil delante de la moto (se guarda automáticamente en tu navegador). Si falla alguno, úsalo para negociar el precio o descartar la unidad.
Cómo ha envejecido
Pasa de 7,6 a 7,4 porque por muy poco más dinero en el mercado de ocasión puedes saltar a una trail bicilíndrica de 500 cc (como la Voge 525DSX), aunque por equipamiento de serie por debajo de 3.800 € es difícil de igualar.
La saga Zontes 310T / 350T por generaciones
Preguntas frecuentes antes de comprar
¿Qué versión del Zontes T350 / T350X (350T) merece la pena comprar de segunda mano?
Declara 29 kW (39,4 CV) a 9.500 rpm: es una trail A2 nativa de marchas y transmisión por cadena (evolución directa de la T-310). Se comercializa en versión T350 (llantas de aleación de 17 pulgadas y basculante monobrazo) y en la mucho más demandada T350X (basculante de doble brazo y llantas de radios tubeless de 19 pulgadas delante y 17 detrás). Comprueba que la batería mantenga carga perfecta y que funcionen la pantalla eléctrica y las aperturas sin llave. En su gama se ofrecieron mecánicas 348 cc monocilíndrico DOHC · 39 CV (A2 nativa) · cadena.
¿Esta Zontes T350 / T350X (350T) vale para el carné A2 y a qué altura queda el asiento?
En esta guía figura para el carné A2. El asiento queda a 795 mm y anuncia 188 kg en orden de marcha. La mecánica es 348 cc monocilíndrico DOHC · 39 CV (A2 nativa) · cadena.
¿Qué averías hay que revisar antes de pagar un Zontes T350 / T350X (350T) usado?
El consumo en reposo del sistema de llave inteligente PKE descarga la batería si la moto queda parada más de dos semanas sin usar el modo hibernación o un mantenedor. En algunas unidades el sensor de presión de neumáticos TPMS o el aforador de gasolina tardan en refrescar la lectura tras repostar. El amortiguador trasero viene tarado bastante seco de fábrica y carece de bieletas progresivas en la versión monobrazo.
¿Cuánto cuesta el Zontes T350 / T350X (350T) de ocasión y cómo ha envejecido?
Su horquilla orientativa en el mercado de ocasión es de 3.200–4.600 €. Ha perdido puntos con los años: salió con un 7,6 y hoy se queda en 7,4 sobre 10. Pasa de 7,6 a 7,4 porque por muy poco más dinero en el mercado de ocasión puedes saltar a una trail bicilíndrica de 500 cc (como la Voge 525DSX), aunque por equipamiento de serie por debajo de 3.800 € es difícil de igualar.
Alternativas que también merece la pena mirar
Todas las trail · Comparador cara a cara