Peugeot Metropolis 400 (RS / Allure / SW) de ocasión
2013–actualidad · Maxiscooter
Carné B / A1 (125)DGT CAsiento 780 mm265 kg
- Precio usado orientativo
- 2.900–6.800 €
- Carné necesario
- Carné B / A1 (125)
- Altura asiento · Peso
- 780 mm · 265 kg
- Distintivo DGT
- DGT C
- Mecánica y transmisión
- 399 cc monocilíndrico PowerMotion · 36 CV (homologación L5e carné B) · variador
Declara 26,2–27,4 kW (35,6–37,2 CV) pero al estar homologado como triciclo L5e (pedal de freno en el pie derecho y vía delantera ancha) se conduce legalmente con el carné B de coche. Busca obligatoriamente unidades de 2017 en adelante, que pasaron de llantas delanteras de 12 a 13 pulgadas y cambiaron la frenada combinada SBC por frenos ABS Bosch más control de tracción TCS. Comprueba que el bloqueo de inclinación y el freno de mano eléctrico actúen sin pitidos de error.
El tres ruedas francés de 36 CV con plataforma de suelo plano, asiento a 780 mm y tren delantero DTW que se conduce legalmente con el carné B de coche. Permite hacer autovía a 120–130 km/h reales sin sacarse el carné A2.
Pros
- Permite disponer de 36 CV reales para circular a 120–130 km/h por autovía teniendo únicamente el carné B de coche.
- A diferencia del Piaggio MP3, tiene suelo plano, asiento a 780 mm y un freno de estacionamiento por botón eléctrico en el centro del manillar.
- A partir de 2017 pasó de llantas delanteras de 12 a 13 pulgadas y sumó frenos ABS más control de tracción TCS desconectable, ganando mucho aplomo.
Contras
- Pesa más de 260 kg reales y su anchura delantera penaliza a la hora de filtrar entre retrovisores en atascos estrechos.
- Las primeras series (2013–2016) con ruedas delanteras de 12 pulgadas y frenada combinada SBC sin ABS eran más nerviosas en baches.
- El mantenimiento del tren delantero articulado DTW, los tres neumáticos y el freno de estacionamiento eléctrico es más caro que en un scooter de dos ruedas.
Problemas habituales a vigilar
- El sistema de bloqueo de inclinación en parado (anti-tilting) y el freno de mano eléctrico son muy sensibles a caídas de tensión de la batería; aparca siempre sobre el caballete central.
- Las rótulas y casquillos de los trapecios delanteros DTW cogen holgura con los badenes urbanos provocando claqueteos y desgaste irregular del interior de las dos ruedas delanteras.
- El cable del freno de estacionamiento eléctrico puede destensarse o agarrotarse si no se limpia y ajusta en las revisiones.
Checklist en persona antes de pagar
Marca cada punto en el móvil delante de la moto (se guarda automáticamente en tu navegador). Si falla alguno, úsalo para negociar el precio o descartar la unidad.
Cómo ha envejecido
Pasa de 7,9 a 7,6 por la mayor complejidad mecánica y electrónica de su tren delantero y freno eléctrico frente a un maxiscooter convencional de dos ruedas.
Preguntas frecuentes antes de comprar
¿Qué versión del Peugeot Metropolis 400 (RS / Allure / SW) merece la pena comprar de segunda mano?
Declara 26,2–27,4 kW (35,6–37,2 CV) pero al estar homologado como triciclo L5e (pedal de freno en el pie derecho y vía delantera ancha) se conduce legalmente con el carné B de coche. Busca obligatoriamente unidades de 2017 en adelante, que pasaron de llantas delanteras de 12 a 13 pulgadas y cambiaron la frenada combinada SBC por frenos ABS Bosch más control de tracción TCS. Comprueba que el bloqueo de inclinación y el freno de mano eléctrico actúen sin pitidos de error. En su gama se ofrecieron mecánicas 399 cc monocilíndrico PowerMotion · 36 CV (homologación L5e carné B) · variador.
¿Esta Peugeot Metropolis 400 (RS / Allure / SW) vale para el carné B / A1 (125) y a qué altura queda el asiento?
En esta guía figura para el carné B / A1 (125). El asiento queda a 780 mm y anuncia 265 kg en orden de marcha. La mecánica es 399 cc monocilíndrico PowerMotion · 36 CV (homologación L5e carné B) · variador.
¿Qué averías hay que revisar antes de pagar un Peugeot Metropolis 400 (RS / Allure / SW) usado?
El sistema de bloqueo de inclinación en parado (anti-tilting) y el freno de mano eléctrico son muy sensibles a caídas de tensión de la batería; aparca siempre sobre el caballete central. Las rótulas y casquillos de los trapecios delanteros DTW cogen holgura con los badenes urbanos provocando claqueteos y desgaste irregular del interior de las dos ruedas delanteras. El cable del freno de estacionamiento eléctrico puede destensarse o agarrotarse si no se limpia y ajusta en las revisiones.
¿Cuánto cuesta el Peugeot Metropolis 400 (RS / Allure / SW) de ocasión y cómo ha envejecido?
Su horquilla orientativa en el mercado de ocasión es de 2.900–6.800 €. Ha perdido puntos con los años: salió con un 7,9 y hoy se queda en 7,6 sobre 10. Pasa de 7,9 a 7,6 por la mayor complejidad mecánica y electrónica de su tren delantero y freno eléctrico frente a un maxiscooter convencional de dos ruedas.
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