Honda Vision 110 (NSC110) de ocasión
2011–actualidad · Scooter 125
Carné B / A1 (125)DGT CAsiento 765 mm100 kg
- Precio usado orientativo
- 1.200–2.200 €
- Carné necesario
- Carné B / A1 (125)
- Altura asiento · Peso
- 765 mm · 100 kg
- Distintivo DGT
- DGT C
- Mecánica y transmisión
- 108–109 cc monocilíndrico SOHC eSP aire · 8,4–8,7 CV · variador
Declara 6,2–6,4 kW (8,4–8,7 CV): apto para carné B de coche y A1. Es el scooter de acceso de Honda y una de las máquinas urbanas más fiables jamás creadas. Existen modelos con rueda delantera de 14 pulgadas y con rueda delantera de 16 pulgadas (siempre con trasera de 14 pulgadas para conservar hueco de casco integral bajo el asiento). En 2017 estrenó el motor eSP con parada automática Idling Stop y en 2021 el nuevo chasis eSAF (bajando a 100 kg llenos) con llave inteligente Smart Key. Revisa siempre el nivel de aceite en la varilla.
El electrodoméstico urbano definitivo de Honda: pesa apenas 100–102 kg con todos los llenos, tiene suelo plano, rueda delantera alta de 16 pulgadas, guarda un casco integral bajo el asiento y gasta unos ridículos 1,8 L/100 km sin pisar jamás el taller por averías.
Pros
- Con solo 100 kg reales en orden de marcha y el asiento a 765 mm, se maneja en parado con dos dedos y sube al caballete sin esfuerzo alguno.
- El motor Honda eSP de inyección electrónica con sistema Idling Stop arranca en silencio absoluto y consume menos de 2 litros reales a los cien.
- A diferencia de la SH 125i antigua, su llanta trasera de 14 pulgadas permite meter un casco integral bajo el asiento manteniendo rueda delantera de 16 pulgadas.
Contras
- Sus 109 cc y 8,7 CV están pensados exclusivamente para ciudad y rondas de 70–80 km/h (su velocidad punta real es de 88–90 km/h).
- Lleva freno trasero de tambor con sistema de frenada combinada CBS (carece de ABS en todas sus generaciones).
- El cárter del motor lleva solo 0,7–0,8 litros de aceite: si un dueño descuidado hace 6.000 km sin mirar la varilla, puede dejarlo seco.
Problemas habituales a vigilar
- No tiene averías de diseño: el único riesgo real en unidades de segunda mano es que hayan circulado bajas de aceite por la escasa capacidad del cárter (700 ml).
- En las unidades desde 2021 con llave inteligente Smart Key recuerda apagar el mando o no dejarlo colgado cerca del scooter en el garaje para no descargar la batería.
- El amortiguador trasero único lateral es sencillo y hace tope si circulan dos adultos pesados por calles adoquinadas.
Checklist en persona antes de pagar
Marca cada punto en el móvil delante de la moto (se guarda automáticamente en tu navegador). Si falla alguno, úsalo para negociar el precio o descartar la unidad.
Cómo ha envejecido
Sube de 8,1 a 8,3 porque su fiabilidad en el mundo real es legendaria y mantiene un valor de reventa altísimo: lo compras por 1.500 € y lo vendes dos años después por los mismos 1.500 €.
Preguntas frecuentes antes de comprar
¿Qué versión del Honda Vision 110 (NSC110) merece la pena comprar de segunda mano?
Declara 6,2–6,4 kW (8,4–8,7 CV): apto para carné B de coche y A1. Es el scooter de acceso de Honda y una de las máquinas urbanas más fiables jamás creadas. Existen modelos con rueda delantera de 14 pulgadas y con rueda delantera de 16 pulgadas (siempre con trasera de 14 pulgadas para conservar hueco de casco integral bajo el asiento). En 2017 estrenó el motor eSP con parada automática Idling Stop y en 2021 el nuevo chasis eSAF (bajando a 100 kg llenos) con llave inteligente Smart Key. Revisa siempre el nivel de aceite en la varilla. En su gama se ofrecieron mecánicas 108–109 cc monocilíndrico SOHC eSP aire · 8,4–8,7 CV · variador.
¿Esta Honda Vision 110 (NSC110) vale para el carné B / A1 (125) y a qué altura queda el asiento?
En esta guía figura para el carné B / A1 (125). El asiento queda a 765 mm y anuncia 100 kg en orden de marcha. La mecánica es 108–109 cc monocilíndrico SOHC eSP aire · 8,4–8,7 CV · variador.
¿Qué averías hay que revisar antes de pagar un Honda Vision 110 (NSC110) usado?
No tiene averías de diseño: el único riesgo real en unidades de segunda mano es que hayan circulado bajas de aceite por la escasa capacidad del cárter (700 ml). En las unidades desde 2021 con llave inteligente Smart Key recuerda apagar el mando o no dejarlo colgado cerca del scooter en el garaje para no descargar la batería. El amortiguador trasero único lateral es sencillo y hace tope si circulan dos adultos pesados por calles adoquinadas.
¿Cuánto cuesta el Honda Vision 110 (NSC110) de ocasión y cómo ha envejecido?
Su horquilla orientativa en el mercado de ocasión es de 1.200–2.200 €. Ha mejorado con los años: pasó de 8,1 cuando salió a 8,3 sobre 10 hoy. Sube de 8,1 a 8,3 porque su fiabilidad en el mundo real es legendaria y mantiene un valor de reventa altísimo: lo compras por 1.500 € y lo vendes dos años después por los mismos 1.500 €.
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