Harley-Davidson Softail Street Bob (FXBB / FXBBS 107 / 114) de ocasión
2018–actualidad · Custom
A2 limitable (kit 35 kW)DGT CAsiento 680 mm297 kg
- Precio usado orientativo
- 11.500–16.500 €
- Carné necesario
- A2 limitable (kit 35 kW)
- Altura asiento · Peso
- 680 mm · 297 kg
- Distintivo DGT
- DGT C
- Mecánica y transmisión
- 1745 cc M8 107 (86 CV A2) · 1868 cc M8 114 (94 CV A2) · correa
Atención al dato legal porque es una de las grandes sorpresas del carné A2: tanto la Street Bob con motor Milwaukee-Eight 107 de 1.745 cc (2018–2020, declara 64 kW / 86 CV) como la versión Milwaukee-Eight 114 de 1.868 cc (2021–actualidad, declara 70 kW / 94 CV y 155 Nm) quedan dentro del tope legal de 70 kW y admiten kit oficial de limitación a 35 kW para el carné A2. En 2018 jubiló el antiguo chasis Dyna de doble amortiguador para pasar al nuevo chasis Softail con monoamortiguador oculto bajo el asiento (13 kg más ligero y mucho más rígido).
La bobber pura de Milwaukee con manillar cuelgamonos mini-ape y el descomunal motor Milwaukee-Eight de 4 válvulas por cilindro (107 o 114 pulgadas cúbicas): entrega hasta 155 Nm de par a solo 3.000 rpm, tiene el asiento a 680 mm y se puede limitar para el carné A2.
Pros
- El salto al chasis Softail en 2018 y al motor Milwaukee-Eight de 8 válvulas con doble eje de equilibrado transformó por completo su paso por curva y su finura en marcha.
- Sus 145–155 Nm de par desde apenas 2.000 rpm hacen que incluso limitada a 35 kW para el A2 salga de los semáforos y recupere en sexta como una apisonadora.
- Transmisión por correa dentada eterna, taqués hidráulicos sin reglajes de válvulas y un valor de reventa que en España apenas cae con los años.
Contras
- El depósito de gasolina de estilo cacahuete es de solo 13,2 litros, obligando a repostar cada 210–230 km.
- Solo monta un disco de freno delantero de 300 mm para detener 297 kg de hierro: exige usar siempre ambos frenos a la vez.
- En la versión 107 (2018–2020) venía homologada de serie como monoplaza sin taco ni estriberas de pasajero (en la 114 desde 2021 ya viene preparada para dos plazas).
Problemas habituales a vigilar
- En las primeras unidades de motor Milwaukee-Eight fabricadas en 2018 y 2019 podía producirse trasvase de valvulina desde la transmisión hacia la primaria («sumping» / migración de aceite); se solucionó de raíz con el kit oficial de venteo en el conducto primario y la bomba de aceite de 8 lóbulos de 2020+.
- Las llantas de radios tradicionales en las versiones sin llantas de aleación Annihilator requieren cámara interior.
- La pequeña pantalla digital integrada en la torreta del manillar acumula condensación si se lava con agua a presión directa.
Checklist en persona antes de pagar
Marca cada punto en el móvil delante de la moto (se guarda automáticamente en tu navegador). Si falla alguno, úsalo para negociar el precio o descartar la unidad.
Cómo ha envejecido
Mantiene su 8,5: una Street Bob 107 con el venteo de primaria instalado o una 114 de 2021 en adelante es un tanque americano que conserva su cotización euro a euro.
Preguntas frecuentes antes de comprar
¿Qué versión del Harley-Davidson Softail Street Bob (FXBB / FXBBS 107 / 114) merece la pena comprar de segunda mano?
Atención al dato legal porque es una de las grandes sorpresas del carné A2: tanto la Street Bob con motor Milwaukee-Eight 107 de 1.745 cc (2018–2020, declara 64 kW / 86 CV) como la versión Milwaukee-Eight 114 de 1.868 cc (2021–actualidad, declara 70 kW / 94 CV y 155 Nm) quedan dentro del tope legal de 70 kW y admiten kit oficial de limitación a 35 kW para el carné A2. En 2018 jubiló el antiguo chasis Dyna de doble amortiguador para pasar al nuevo chasis Softail con monoamortiguador oculto bajo el asiento (13 kg más ligero y mucho más rígido). En su gama se ofrecieron mecánicas 1745 cc M8 107 (86 CV A2) · 1868 cc M8 114 (94 CV A2) · correa.
¿Esta Harley-Davidson Softail Street Bob (FXBB / FXBBS 107 / 114) vale para el carné A2 y a qué altura queda el asiento?
En esta guía figura para el carné A2. El asiento queda a 680 mm y anuncia 297 kg en orden de marcha. La mecánica es 1745 cc M8 107 (86 CV A2) · 1868 cc M8 114 (94 CV A2) · correa.
¿Qué averías hay que revisar antes de pagar un Harley-Davidson Softail Street Bob (FXBB / FXBBS 107 / 114) usado?
En las primeras unidades de motor Milwaukee-Eight fabricadas en 2018 y 2019 podía producirse trasvase de valvulina desde la transmisión hacia la primaria («sumping» / migración de aceite); se solucionó de raíz con el kit oficial de venteo en el conducto primario y la bomba de aceite de 8 lóbulos de 2020+. Las llantas de radios tradicionales en las versiones sin llantas de aleación Annihilator requieren cámara interior. La pequeña pantalla digital integrada en la torreta del manillar acumula condensación si se lava con agua a presión directa.
¿Cuánto cuesta el Harley-Davidson Softail Street Bob (FXBB / FXBBS 107 / 114) de ocasión y cómo ha envejecido?
Su horquilla orientativa en el mercado de ocasión es de 11.500–16.500 €. Mantiene intacta su valoración: 8,5 sobre 10 tanto en su lanzamiento como hoy. Mantiene su 8,5: una Street Bob 107 con el venteo de primaria instalado o una 114 de 2021 en adelante es un tanque americano que conserva su cotización euro a euro.
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