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Ducati Streetfighter V4 / V4 S de ocasión
2020–actualidad · Naked
Carné ADGT CAsiento 845 mm201 kg
- Precio usado orientativo
- 15.800–22.500 €
- Carné necesario
- Carné A
- Altura asiento · Peso
- 845 mm · 201 kg
- Distintivo DGT
- DGT C
- Mecánica y transmisión
- 1103 cc V4 Desmosedici Stradale · 208 CV · cadena
208 CV (153 kW) en una naked con manillar alto y alerones biplano: exclusiva de carné A. La diferencia de precio en el mercado usado entre la estándar (Showa/Sachs manuales y llantas de fundición) y la V4 S (Öhlins electrónicas Smart EC 2.0 y llantas Marchesini forjadas) compensa siempre a favor de la S, tanto por comodidad en baches como por valor de reventa. Comprueba libro oficial y que no tenga roces en los topes del radiador.
La Streetfighter V4 es una Panigale V4 desnuda con manillar ancho: conserva los 208 CV, los frenos Brembo Stylema y la desconexión automática de la bancada trasera en parado, pero con una ergonomía que permite hacer 300 kilómetros de curvas sin acabar en el fisioterapeuta.
Pros
- Combina 208 CV para 201 kg con un manillar ancho y una electrónica que mantiene la rueda delantera bajo control.
- La variante V4 S con suspensiones electrónicas Öhlins filtra las carreteras rotas mucho mejor que la estándar.
- Distribución por cadena y engranajes (sin correas que caduquen por años) con revisiones menores cada 12.000 km.
Contras
- El consumo en conducción alegre o urbana ronda los 7,5–8,0 l/100 km y el depósito de 16–17 litros pide parar cada 180 km.
- A pesar de desconectar los dos cilindros traseros al ralentí, sigue desprendiendo mucho calor en verano.
- El seguro a todo riesgo y el juego de neumáticos deportivos traseros (200/60 ZR17) tienen precios de superbike.
Problemas habituales a vigilar
- La bomba de agua puede presentar rezume de anticongelante por el orificio testigo del lado izquierdo del bloque V4.
- Verifica que tenga realizadas las actualizaciones de software del quickshifter DQS y del cuadro TFT en concesionario oficial.
Checklist en persona antes de pagar
Marca cada punto en el móvil delante de la moto (se guarda automáticamente en tu navegador). Si falla alguno, úsalo para negociar el precio o descartar la unidad.
Cómo ha envejecido
Pasa de 8,9 a 8,5 por lo que cuesta darle de beber gasolina y neumáticos, pero es la hypernaked más deseada del mercado de ocasión.
La saga Ducati Streetfighter por generaciones
Preguntas frecuentes antes de comprar
¿Qué versión del Ducati Streetfighter V4 / V4 S merece la pena comprar de segunda mano?
208 CV (153 kW) en una naked con manillar alto y alerones biplano: exclusiva de carné A. La diferencia de precio en el mercado usado entre la estándar (Showa/Sachs manuales y llantas de fundición) y la V4 S (Öhlins electrónicas Smart EC 2.0 y llantas Marchesini forjadas) compensa siempre a favor de la S, tanto por comodidad en baches como por valor de reventa. Comprueba libro oficial y que no tenga roces en los topes del radiador. En su gama se ofrecieron mecánicas 1103 cc V4 Desmosedici Stradale · 208 CV · cadena.
¿Esta Ducati Streetfighter V4 / V4 S vale para el carné A y a qué altura queda el asiento?
En esta guía figura para el carné A. El asiento queda a 845 mm y anuncia 201 kg en orden de marcha. La mecánica es 1103 cc V4 Desmosedici Stradale · 208 CV · cadena.
¿Qué averías hay que revisar antes de pagar un Ducati Streetfighter V4 / V4 S usado?
La bomba de agua puede presentar rezume de anticongelante por el orificio testigo del lado izquierdo del bloque V4. Verifica que tenga realizadas las actualizaciones de software del quickshifter DQS y del cuadro TFT en concesionario oficial.
¿Cuánto cuesta el Ducati Streetfighter V4 / V4 S de ocasión y cómo ha envejecido?
Su horquilla orientativa en el mercado de ocasión es de 15.800–22.500 €. Ha perdido puntos con los años: salió con un 8,9 y hoy se queda en 8,5 sobre 10. Pasa de 8,9 a 8,5 por lo que cuesta darle de beber gasolina y neumáticos, pero es la hypernaked más deseada del mercado de ocasión.
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