SYM Maxsym TL 500 / TL 508 de ocasión
2020–actualidad · Maxiscooter
A2 nativa (sin limitar)DGT CAsiento 795 mm227 kg
- Precio usado orientativo
- 4.500–6.500 €
- Carné necesario
- A2 nativa (sin limitar)
- Altura asiento · Peso
- 795 mm · 227 kg
- Distintivo DGT
- DGT C
- Mecánica y transmisión
- 465–508 cc bicilíndrico DOHC · 40,7–45,5 CV (A2 nativa) · variador y cadena
Declara 30 kW (40,7 CV en el TL 500 de 465 cc, 2020–2021) y 33,5 kW (45,5 CV en el TL 508 desde 2022): ambos son A2 nativos sin necesidad de limitación. A diferencia de los scooters normales con el motor colgado del basculante, el Maxsym TL sigue la receta del Yamaha TMAX: motor bicilíndrico fijo en el centro del chasis con embrague multidisco bañado en aceite, horquilla invertida de doble tija y transmisión final secundaria por cadena exterior. Revisa el estado y tensado de la cadena.
El anti-TMAX taiwanés que ofrece chasis de moto con motor bicilíndrico central, horquilla de doble tija y pinzas radiales por la mitad de lo que cuesta el referente japonés. Eso sí, es de los pocos maxiscooters que te obliga a engrasar una cadena.
Pros
- Al llevar el motor bicilíndrico anclado al chasis y basculante de aluminio independiente, su paso por curva rápida a 130 km/h es de moto de verdad.
- La evolución TL 508 (2022+) sube a 45,5 CV y añade control de tracción TCS desconectable y arranque sin llave Keyless.
- En el mercado de segunda mano cuesta entre 3.500 y 5.000 € menos que un Yamaha TMAX 530/560 del mismo año.
Contras
- Transmisión final secundaria por cadena abierta (no por correa como el TMAX o el AK 550): hay que limpiarla, engrasarla cada 800 km y tensarla.
- El hueco bajo el asiento solo da para un casco integral y objetos sueltos (no caben dos integrales como en un XMAX 300).
- El consumo real en ciudad y autovía ronda los 5,0–5,6 L/100 km, lo que con 12,5 litros de depósito obliga a repostar cada 210–230 km.
Problemas habituales a vigilar
- Muchos usuarios de scooter compran el Maxsym TL olvidando que lleva cadena exterior de retenes: si no se ha engrasado ni tensado, encontrarás eslabones gripados y corona desgastada.
- En el primer modelo TL 500 (2020–2021) el cristal del cuadro TFT tendía a reflejar el sol dificultando la lectura a mediodía y carecía de control de tracción.
- El peso real con líquidos roza los 227 kg y el caballete central requiere maña para subirlo si aparcas en ligera pendiente.
Checklist en persona antes de pagar
Marca cada punto en el móvil delante de la moto (se guarda automáticamente en tu navegador). Si falla alguno, úsalo para negociar el precio o descartar la unidad.
Cómo ha envejecido
Pasa de 8,0 a 7,8 porque la cadena exterior y el consumo de más de 5 litros restan comodidad frente a un 350 monocilíndrico, pero dinámicamente el TL 508 es un maxiscooter bicilíndrico redondo.
Preguntas frecuentes antes de comprar
¿Qué versión del SYM Maxsym TL 500 / TL 508 merece la pena comprar de segunda mano?
Declara 30 kW (40,7 CV en el TL 500 de 465 cc, 2020–2021) y 33,5 kW (45,5 CV en el TL 508 desde 2022): ambos son A2 nativos sin necesidad de limitación. A diferencia de los scooters normales con el motor colgado del basculante, el Maxsym TL sigue la receta del Yamaha TMAX: motor bicilíndrico fijo en el centro del chasis con embrague multidisco bañado en aceite, horquilla invertida de doble tija y transmisión final secundaria por cadena exterior. Revisa el estado y tensado de la cadena. En su gama se ofrecieron mecánicas 465–508 cc bicilíndrico DOHC · 40,7–45,5 CV (A2 nativa) · variador y cadena.
¿Esta SYM Maxsym TL 500 / TL 508 vale para el carné A2 y a qué altura queda el asiento?
En esta guía figura para el carné A2. El asiento queda a 795 mm y anuncia 227 kg en orden de marcha. La mecánica es 465–508 cc bicilíndrico DOHC · 40,7–45,5 CV (A2 nativa) · variador y cadena.
¿Qué averías hay que revisar antes de pagar un SYM Maxsym TL 500 / TL 508 usado?
Muchos usuarios de scooter compran el Maxsym TL olvidando que lleva cadena exterior de retenes: si no se ha engrasado ni tensado, encontrarás eslabones gripados y corona desgastada. En el primer modelo TL 500 (2020–2021) el cristal del cuadro TFT tendía a reflejar el sol dificultando la lectura a mediodía y carecía de control de tracción. El peso real con líquidos roza los 227 kg y el caballete central requiere maña para subirlo si aparcas en ligera pendiente.
¿Cuánto cuesta el SYM Maxsym TL 500 / TL 508 de ocasión y cómo ha envejecido?
Su horquilla orientativa en el mercado de ocasión es de 4.500–6.500 €. Ha perdido puntos con los años: salió con un 8,0 y hoy se queda en 7,8 sobre 10. Pasa de 8,0 a 7,8 porque la cadena exterior y el consumo de más de 5 litros restan comodidad frente a un 350 monocilíndrico, pero dinámicamente el TL 508 es un maxiscooter bicilíndrico redondo.
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