Macbor Montana XR1 125 de ocasión
2018–actualidad · Trail
Carné B / A1 (125)DGT CAsiento 780 mm153 kg
- Precio usado orientativo
- 1.900–2.900 €
- Carné necesario
- Carné B / A1 (125)
- Altura asiento · Peso
- 780 mm · 153 kg
- Distintivo DGT
- DGT C
- Mecánica y transmisión
- 125 cc monocilíndrico · 10,6–12,6 CV · cadena
Ojo porque hay dos generaciones muy distintas: la primera (2018–2022) llevaba motor de aire de 10,6 CV que se quedaba muy corto en cuanto la carretera picaba hacia arriba; la segunda generación desde 2023 estrena motor de refrigeración líquida y cuatro válvulas con 12,6 CV, control de tracción y cuadro TFT. Busca siempre la de agua o, si compras la de aire con las tres maletas de serie, que sea por debajo de 2.100 euros.
La Macbor Montana XR1 125 (marca propia del grupo español Bordoy) se hizo popular por entregar de serie defensas y juego de tres maletas en una trail de carné B con el asiento a solo 780 mm del suelo. Es una escuela estupenda para aprender a llevar marchas antes de sacarse el A2.
Pros
- Asiento a 780 mm, manillar ancho y defensas con tres maletas de serie que dan porte de moto mayor sin intimidar.
- El respaldo del Grupo Bordoy en España garantiza que haya recambio de carrocería y consumibles sin esperas eternas.
- La evolución refrigerada por agua desde 2023 gana el brío que le faltaba a la primera serie de aire.
Contras
- En la serie 2018–2022 de aire los 10,6 CV cargados con las tres maletas no pasan de 90–95 km/h reales en llano.
- Lleva frenada combinada CBS (o ABS solo en las más recientes) y una cadena 428 de origen que se estira rápido.
- Tornillería y herrajes de las maletas acusan el óxido si duerme en la calle.
Problemas habituales a vigilar
- La cadena de serie requiere tensados constantes cada 800 km hasta que se sustituye por un kit de arrastre reforzado.
- Las cerraduras de las maletas originales van duras y se parten las llaves si no se lubrican con grafito o silicona.
- En las primeras unidades el aforador de gasolina marca reserva cuando aún queda casi medio depósito.
Checklist en persona antes de pagar
Marca cada punto en el móvil delante de la moto (se guarda automáticamente en tu navegador). Si falla alguno, úsalo para negociar el precio o descartar la unidad.
Cómo ha envejecido
Sube una décima hasta 7,5 porque la posventa de Bordoy en España ha respondido mejor que la de otros importadores y se revende fácil entre conductores de carné B.
Preguntas frecuentes antes de comprar
¿Qué versión del Macbor Montana XR1 125 merece la pena comprar de segunda mano?
Ojo porque hay dos generaciones muy distintas: la primera (2018–2022) llevaba motor de aire de 10,6 CV que se quedaba muy corto en cuanto la carretera picaba hacia arriba; la segunda generación desde 2023 estrena motor de refrigeración líquida y cuatro válvulas con 12,6 CV, control de tracción y cuadro TFT. Busca siempre la de agua o, si compras la de aire con las tres maletas de serie, que sea por debajo de 2.100 euros. En su gama se ofrecieron mecánicas 125 cc monocilíndrico · 10,6–12,6 CV · cadena.
¿Esta Macbor Montana XR1 125 vale para el carné B / A1 (125) y a qué altura queda el asiento?
En esta guía figura para el carné B / A1 (125). El asiento queda a 780 mm y anuncia 153 kg en orden de marcha. La mecánica es 125 cc monocilíndrico · 10,6–12,6 CV · cadena.
¿Qué averías hay que revisar antes de pagar un Macbor Montana XR1 125 usado?
La cadena de serie requiere tensados constantes cada 800 km hasta que se sustituye por un kit de arrastre reforzado. Las cerraduras de las maletas originales van duras y se parten las llaves si no se lubrican con grafito o silicona. En las primeras unidades el aforador de gasolina marca reserva cuando aún queda casi medio depósito.
¿Cuánto cuesta el Macbor Montana XR1 125 de ocasión y cómo ha envejecido?
Su horquilla orientativa en el mercado de ocasión es de 1.900–2.900 €. Ha mejorado con los años: pasó de 7,4 cuando salió a 7,5 sobre 10 hoy. Sube una décima hasta 7,5 porque la posventa de Bordoy en España ha respondido mejor que la de otros importadores y se revende fácil entre conductores de carné B.
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