Aprilia SX 125 (RX 125) de ocasión
2018–actualidad · Naked
Carné B / A1 (125)DGT CAsiento 880 mm134 kg
- Precio usado orientativo
- 2.600–3.900 €
- Carné necesario
- Carné B / A1 (125)
- Altura asiento · Peso
- 880 mm · 134 kg
- Distintivo DGT
- DGT C
- Mecánica y transmisión
- 124,2 cc monocilíndrico DOHC 4v LC · 15 CV
Declara 11 kW (15 CV) a 10.000 rpm: apura el máximo legal del carné B de coche y A1. La SX 125 (supermotard con llantas de radios de 17 pulgadas y freno delantero de 300 mm) y su melliza RX 125 (enduro con ruedas de 21 y 18 pulgadas) montan el motor DOHC de 4 válvulas y refrigeración líquida del grupo Piaggio (actualizado en 2021 a Euro 5 con cámara de combustión rediseñada y menor régimen de par máximo) junto con horquilla invertida de 41 mm y ABS Bosch con sistema antilevantamiento de la rueda trasera RLM.
Una de las poquísimas supermotard (SX) y enduro (RX) de 125 cc y 15 CV de primera marca que siguen vivas en el mercado: 134 kg de peso, recorridos de suspensión de 240 mm y frenos ABS Bosch por debajo de los 3.500 € de ocasión.
Pros
- Chasis de doble viga de acero y suspensiones de largo recorrido (240 mm delante y 210 mm detrás) que se tragan cualquier bache, bordillo o puerto roto.
- El motor DOHC de 4 válvulas rinde los 15 CV completos permitidos por ley y en la revisión Euro 5 (2021+) entrega el par máximo 1.000 rpm antes.
- A diferencia de las antiguas WR125X de segunda mano, ya incorpora frenos ABS Bosch (actuando sobre la rueda delantera con control de picado trasero).
Contras
- El asiento está a 880 mm del suelo en la SX (y a 905 mm en la RX de campo) y es estrecho y duro: si mides menos de 1,75 m te costará apoyar los pies.
- El depósito de gasolina es de apenas 7 litros y el cuadro digital carece de indicador de nivel de combustible por barras (solo salta el testigo de reserva).
- Sus llantas de radios llevan cámara interior, y en autovía la postura erguida sin cúpula y el desarrollo corto piden no pasar de 100–105 km/h de crucero.
Problemas habituales a vigilar
- Al llevar solo 7 litros de depósito y no tener nivel en el cuadro, es habitual quedarse tirado sin gasolina las primeras semanas hasta que te acostumbras a poner a cero el parcial cada 150 km.
- El motor de 124,2 cc trabaja alto de vueltas en enlaces de carretera; revisa el nivel de aceite cada 800 km para no dañar el árbol de levas.
- El portamatrículas largo original vibra bastante y muchos dueños jóvenes lo sustituyen por uno corto sin catadióptrico que no pasa la ITV.
Checklist en persona antes de pagar
Marca cada punto en el móvil delante de la moto (se guarda automáticamente en tu navegador). Si falla alguno, úsalo para negociar el precio o descartar la unidad.
Cómo ha envejecido
Pasa de 8,0 a 7,9 únicamente por su minúsculo depósito de 7 litros y la altura del asiento, pero para aprender a controlar una moto de marchas con parte ciclo de supermotard es de lo más divertido que existe en 125.
Preguntas frecuentes antes de comprar
¿Qué versión del Aprilia SX 125 (RX 125) merece la pena comprar de segunda mano?
Declara 11 kW (15 CV) a 10.000 rpm: apura el máximo legal del carné B de coche y A1. La SX 125 (supermotard con llantas de radios de 17 pulgadas y freno delantero de 300 mm) y su melliza RX 125 (enduro con ruedas de 21 y 18 pulgadas) montan el motor DOHC de 4 válvulas y refrigeración líquida del grupo Piaggio (actualizado en 2021 a Euro 5 con cámara de combustión rediseñada y menor régimen de par máximo) junto con horquilla invertida de 41 mm y ABS Bosch con sistema antilevantamiento de la rueda trasera RLM. En su gama se ofrecieron mecánicas 124,2 cc monocilíndrico DOHC 4v LC · 15 CV.
¿Esta Aprilia SX 125 (RX 125) vale para el carné B / A1 (125) y a qué altura queda el asiento?
En esta guía figura para el carné B / A1 (125). El asiento queda a 880 mm y anuncia 134 kg en orden de marcha. La mecánica es 124,2 cc monocilíndrico DOHC 4v LC · 15 CV.
¿Qué averías hay que revisar antes de pagar un Aprilia SX 125 (RX 125) usado?
Al llevar solo 7 litros de depósito y no tener nivel en el cuadro, es habitual quedarse tirado sin gasolina las primeras semanas hasta que te acostumbras a poner a cero el parcial cada 150 km. El motor de 124,2 cc trabaja alto de vueltas en enlaces de carretera; revisa el nivel de aceite cada 800 km para no dañar el árbol de levas. El portamatrículas largo original vibra bastante y muchos dueños jóvenes lo sustituyen por uno corto sin catadióptrico que no pasa la ITV.
¿Cuánto cuesta el Aprilia SX 125 (RX 125) de ocasión y cómo ha envejecido?
Su horquilla orientativa en el mercado de ocasión es de 2.600–3.900 €. Ha perdido puntos con los años: salió con un 8,0 y hoy se queda en 7,9 sobre 10. Pasa de 8,0 a 7,9 únicamente por su minúsculo depósito de 7 litros y la altura del asiento, pero para aprender a controlar una moto de marchas con parte ciclo de supermotard es de lo más divertido que existe en 125.
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