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Vespa de ocasión
6 fichas de compra: motor, averías y nota de hoy.
Guía de compra de Vespa de segunda mano con 6 modelos analizados (Maxiscooter, Scooter 125, Eléctrica). La nota media hoy de la marca en el mercado de ocasión es de 7,8 sobre 10, encabezada por el Vespa GTS 300 / GTS Super 300 / Sei Giorni (QUASAR / HPE) (8,8).
Un cohete vestido de esmoquin italiano: al combinar los 26 Nm de par del motor 300 con apenas 160 kg de peso y llantas cortas de 12 pulgadas, sale de los semáforos como un tiro y mantiene una cotización de segunda mano…
La Vespa grande para quien necesita salir a rondas y autovías con carné de coche: carrocería ancha de acero, dos frenos de disco con ABS, control de tracción y un motor de 4 válvulas refrigerado por agua que roza el…
El chasis pequeño de chapa de acero de Vespa con el legendario faro trapezoidal deportivo: desde que en 2016 adoptó el motor i-get de 3 válvulas, las llantas de 12 pulgadas y el freno ABS, es el scooter urbano con…
El clásico chasis pequeño de chapa de acero de Vespa anterior a la Primavera: ligera (114 kg), con un radio de giro minúsculo en ciudad y una cotización de segunda mano que se mantiene firme por el encanto de su…
La Elettrica de 70 km/h es una Vespa pequeña con 3,5 kW nominales, 130 kg y asiento a 790 mm. El escudo aguanta el precio mejor que la ficha. Rueda corta, tambor trasero y una batería de 25 kg que hay que querer…
El mismo i-get de 11 CV que una Liberty, con chasis de acero, rueda de 12 pulgadas y un precio de ocasión que no se corresponde con lo que corre. Pesa 130 kg y el asiento queda en 790 mm. Se compra por el escudo;…