SYM Jet X 125 de ocasión
2021–actualidad · Scooter 125
Carné B / A1 (125)DGT CAsiento 770 mm140 kg
- Precio usado orientativo
- 2.100–3.000 €
- Carné necesario
- Carné B / A1 (125)
- Altura asiento · Peso
- 770 mm · 140 kg
- Distintivo DGT
- DGT C
- Mecánica y transmisión
- 125 cc monocilíndrico SOHC 4v LC · 12,7 CV · variador
Declara 9,3 kW (12,7 CV) a 8.000 rpm: apto para carné B de coche y A1. Situado un escalón por encima del superventas Jet 14 125, el Jet X 125 cambia el suelo plano por un chasis con túnel central más rígido, motor de 4 válvulas y refrigeración líquida, arranque sin llave Keyless, iluminación full LED y frenos de disco en ambos ejes con ABS Continental de dos canales (y control de tracción TCS en las unidades recientes). No lo confundas con el Jet 14 de aire.
El rival directo taiwanés del Honda PCX 125 y del Yamaha NMAX 125: túnel central deportivo, llantas de 14 pulgadas, motor de 4 válvulas refrigerado por agua con 12,7 CV y frenos ABS de doble canal de serie por unos 800 € menos que los japoneses.
Pros
- A diferencia del Honda PCX 125 (que lleva tambor trasero y ABS solo delante), el SYM Jet X 125 equipa disco trasero con ABS de doble canal en ambas ruedas.
- Su motor de 4 válvulas y refrigeración líquida entrega 12,7 CV reales, manteniendo los 100–105 km/h en rondas de circunvalación con soltura.
- Trae de serie llave inteligente Keyless 2.0 (con modo de arranque de emergencia por inducción aunque el mando se quede sin pila), pantalla LCD a color y alarma.
Contras
- El hueco bajo el asiento es poco profundo: solo cabe un casco integral si es de calota pequeña o mediana, muy lejos del cofre de un PCX 125.
- El depósito de gasolina de solo 7,5 litros, unido a un consumo real de 2,9–3,2 L/100 km, obliga a pasar por la gasolinera cada 210 km.
- Las suspensiones tienen un tarado firme pensado para asfalto liso y resultan algo secas en calles muy rotas.
Problemas habituales a vigilar
- La batería puede descargarse si el scooter pasa dos semanas parado con la alarma integrada activada; conviene no activar la alarma dentro de garaje privado.
- Los neumáticos CST de 14 pulgadas montados de origen tardan en calentar y ofrecen poco tacto sobre pintura blanca mojada.
- El cierre del asiento requiere acompañar la parte trasera con la mano hasta oír el clic para que no quede entreabierto con la luz del cofre encendida.
Checklist en persona antes de pagar
Marca cada punto en el móvil delante de la moto (se guarda automáticamente en tu navegador). Si falla alguno, úsalo para negociar el precio o descartar la unidad.
Cómo ha envejecido
Pasa de 7,8 a 7,7 por la escasa capacidad bajo el asiento y el depósito pequeño, pero por equipamiento de seguridad (ABS en las dos ruedas y TCS) y precio de ocasión es una alternativa muy seria al NMAX y al PCX.
Preguntas frecuentes antes de comprar
¿Qué versión del SYM Jet X 125 merece la pena comprar de segunda mano?
Declara 9,3 kW (12,7 CV) a 8.000 rpm: apto para carné B de coche y A1. Situado un escalón por encima del superventas Jet 14 125, el Jet X 125 cambia el suelo plano por un chasis con túnel central más rígido, motor de 4 válvulas y refrigeración líquida, arranque sin llave Keyless, iluminación full LED y frenos de disco en ambos ejes con ABS Continental de dos canales (y control de tracción TCS en las unidades recientes). No lo confundas con el Jet 14 de aire. En su gama se ofrecieron mecánicas 125 cc monocilíndrico SOHC 4v LC · 12,7 CV · variador.
¿Esta SYM Jet X 125 vale para el carné B / A1 (125) y a qué altura queda el asiento?
En esta guía figura para el carné B / A1 (125). El asiento queda a 770 mm y anuncia 140 kg en orden de marcha. La mecánica es 125 cc monocilíndrico SOHC 4v LC · 12,7 CV · variador.
¿Qué averías hay que revisar antes de pagar un SYM Jet X 125 usado?
La batería puede descargarse si el scooter pasa dos semanas parado con la alarma integrada activada; conviene no activar la alarma dentro de garaje privado. Los neumáticos CST de 14 pulgadas montados de origen tardan en calentar y ofrecen poco tacto sobre pintura blanca mojada. El cierre del asiento requiere acompañar la parte trasera con la mano hasta oír el clic para que no quede entreabierto con la luz del cofre encendida.
¿Cuánto cuesta el SYM Jet X 125 de ocasión y cómo ha envejecido?
Su horquilla orientativa en el mercado de ocasión es de 2.100–3.000 €. Ha perdido puntos con los años: salió con un 7,8 y hoy se queda en 7,7 sobre 10. Pasa de 7,8 a 7,7 por la escasa capacidad bajo el asiento y el depósito pequeño, pero por equipamiento de seguridad (ABS en las dos ruedas y TCS) y precio de ocasión es una alternativa muy seria al NMAX y al PCX.
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