QJMotor SRV 125 de ocasión
2023–actualidad · Custom
Carné B / A1 (125)DGT CAsiento 720 mm150 kg
- Precio usado orientativo
- 2.200–2.800 €
- Carné necesario
- Carné B / A1 (125)
- Altura asiento · Peso
- 720 mm · 150 kg
- Distintivo DGT
- DGT C
- Mecánica y transmisión
- 125 cc monocilíndrico · 15 CV · cadena
A diferencia de las custom clásicas de 125 cc refrigeradas por aire que apenas dan 10 CV, la SRV 125 monta un monocilíndrico refrigerado por agua de cuatro válvulas con los 15 CV máximos (11 kW) del carné B y ABS de doble canal de serie. Con el asiento a solo 720 mm del suelo y 150 kg, es ideal para quien busca estética custom tipo Rebel o Sportster sin quedarse vendido a 80 km/h en carretera.
La QJMotor SRV 125 ha jubilado el concepto de custom 125 lenta y con frenada combinada: ofrece 15 CV refrigerados por líquido, seis marchas, ABS en ambas ruedas, iluminación LED y un asiento a 720 mm donde apoya toda la planta del pie cualquier conductor.
Pros
- Entrega los 15 CV completos permitidos con el carné B gracias a su motor de refrigeración líquida y cuatro válvulas.
- Equipa ABS de doble canal de serie en un segmento donde casi todas sus rivales llevan frenada combinada CBS.
- Altura de asiento de solo 720 mm y 150 kg que dan seguridad total a quien nunca ha llevado una moto de marchas.
Contras
- Al ser un monocilíndrico que entrega los 15 CV a 9.500 rpm, su sonido y régimen de giro son de naked deportiva y no de custom clásica.
- El amortiguador trasero doble tiene poco recorrido y resulta seco en badenes urbanos.
- La cadena original se estira con rapidez durante los primeros 3.000 km.
Problemas habituales a vigilar
- Comprueba que la cadena de transmisión no tenga eslabones gripados ni óxido si el primer dueño no la engrasó a tiempo.
- El sensor de la pata de cabra queda muy bajo y expuesto a golpes contra bordillos altos.
Checklist en persona antes de pagar
Marca cada punto en el móvil delante de la moto (se guarda automáticamente en tu navegador). Si falla alguno, úsalo para negociar el precio o descartar la unidad.
Cómo ha envejecido
Pasa de 7,6 a 7,5 por la depreciación normal de una marca joven en España, pero mecánicamente da un baño en seguridad (ABS) y motor (15 CV) a una Keeway Superlight.
Preguntas frecuentes antes de comprar
¿Qué versión del QJMotor SRV 125 merece la pena comprar de segunda mano?
A diferencia de las custom clásicas de 125 cc refrigeradas por aire que apenas dan 10 CV, la SRV 125 monta un monocilíndrico refrigerado por agua de cuatro válvulas con los 15 CV máximos (11 kW) del carné B y ABS de doble canal de serie. Con el asiento a solo 720 mm del suelo y 150 kg, es ideal para quien busca estética custom tipo Rebel o Sportster sin quedarse vendido a 80 km/h en carretera. En su gama se ofrecieron mecánicas 125 cc monocilíndrico · 15 CV · cadena.
¿Esta QJMotor SRV 125 vale para el carné B / A1 (125) y a qué altura queda el asiento?
En esta guía figura para el carné B / A1 (125). El asiento queda a 720 mm y anuncia 150 kg en orden de marcha. La mecánica es 125 cc monocilíndrico · 15 CV · cadena.
¿Qué averías hay que revisar antes de pagar un QJMotor SRV 125 usado?
Comprueba que la cadena de transmisión no tenga eslabones gripados ni óxido si el primer dueño no la engrasó a tiempo. El sensor de la pata de cabra queda muy bajo y expuesto a golpes contra bordillos altos.
¿Cuánto cuesta el QJMotor SRV 125 de ocasión y cómo ha envejecido?
Su horquilla orientativa en el mercado de ocasión es de 2.200–2.800 €. Ha perdido puntos con los años: salió con un 7,6 y hoy se queda en 7,5 sobre 10. Pasa de 7,6 a 7,5 por la depreciación normal de una marca joven en España, pero mecánicamente da un baño en seguridad (ABS) y motor (15 CV) a una Keeway Superlight.
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