Kymco Like 125 (Like II / New Like) de ocasión
2009–2022 · Scooter 125
Carné B / A1 (125)DGT CAsiento 790 mm128 kg
- Precio usado orientativo
- 1.100–2.300 €
- Carné necesario
- Carné B / A1 (125)
- Altura asiento · Peso
- 790 mm · 128 kg
- Distintivo DGT
- DGT C
- Mecánica y transmisión
- 125 cc monocilíndrico SOHC aire (2v 9,5 CV / 4v inyección 11,6 CV) · variador
Ojo porque existen dos generaciones que no tienen nada que ver entre sí salvo el nombre: el primer Kymco Like 125 (2009–2016, motor GY6 básico de carburador y 9,5 CV con baúl trasero de serie, muy modesto) y la excelente segunda generación New Like 125 (2017–2022, código TE25), que estrenó un chasis de doble cuna nuevo, motor de inyección de 4 válvulas muy silencioso de 11,6 CV, iluminación LED, frenada combinada CBS con discos en ambas ruedas y cuadro digital Noodoe. Busca sin dudar el modelo de 2017 en adelante.
En su segunda generación (2017–2022) se convirtió en uno de los mejores scooters urbanos de estética retro italiana: motor de 4 válvulas por aire que apenas suena ni vibra, suelo plano, dos frenos de disco y la mitad de precio que una Vespa.
Pros
- El motor de 4 válvulas e inyección estrenado en 2017 es uno de los bloques de aire más suaves, silenciosos y finos jamás fabricados por Kymco.
- Monta llantas de 12 pulgadas con frenos de disco en ambas ruedas (pinza delantera de tres pistones con CBS), plataforma de suelo plano y guantera con toma USB.
- Cuesta entre 1.400 y 2.100 € en la generación moderna (o unos 1.000 € en la primera serie), con recambio barato y disponible en toda España.
Contras
- No lleva frenos ABS en la versión de 125 cc comercializada en España (monta sistema combinado CBS).
- En la segunda generación (2017+), al pasar el depósito de gasolina bajo el suelo plano para bajar el centro de gravedad, el hueco bajo el asiento solo admite un casco tipo jet.
- Sus 11,6 CV dan una velocidad máxima real de 95 km/h: perfecto para ciudad y avenidas, pero justo para autovía de 120 km/h.
Problemas habituales a vigilar
- En la primera generación de carburador (2009–2016) son habituales los fallos del estárter eléctrico automático en invierno y el picado del escape.
- En la segunda generación (2017–2022) la mecánica de 4 válvulas es fiabilísima; solo requiere vigilar el nivel de aceite cada 2.000 km y limpiar el filtro del variador.
- La pantalla central redonda con sistema de conectividad Noodoe drena la batería si se deja el contacto dado sin arrancar.
Checklist en persona antes de pagar
Marca cada punto en el móvil delante de la moto (se guarda automáticamente en tu navegador). Si falla alguno, úsalo para negociar el precio o descartar la unidad.
Cómo ha envejecido
Mantiene su 7,6 (en la serie 2017+) por ser una compra urbana redonda, elegante y muchísimo más barata de asegurar y reparar que una Vespa.
Preguntas frecuentes antes de comprar
¿Qué versión del Kymco Like 125 (Like II / New Like) merece la pena comprar de segunda mano?
Ojo porque existen dos generaciones que no tienen nada que ver entre sí salvo el nombre: el primer Kymco Like 125 (2009–2016, motor GY6 básico de carburador y 9,5 CV con baúl trasero de serie, muy modesto) y la excelente segunda generación New Like 125 (2017–2022, código TE25), que estrenó un chasis de doble cuna nuevo, motor de inyección de 4 válvulas muy silencioso de 11,6 CV, iluminación LED, frenada combinada CBS con discos en ambas ruedas y cuadro digital Noodoe. Busca sin dudar el modelo de 2017 en adelante. En su gama se ofrecieron mecánicas 125 cc monocilíndrico SOHC aire (2v 9,5 CV / 4v inyección 11,6 CV) · variador.
¿Esta Kymco Like 125 (Like II / New Like) vale para el carné B / A1 (125) y a qué altura queda el asiento?
En esta guía figura para el carné B / A1 (125). El asiento queda a 790 mm y anuncia 128 kg en orden de marcha. La mecánica es 125 cc monocilíndrico SOHC aire (2v 9,5 CV / 4v inyección 11,6 CV) · variador.
¿Qué averías hay que revisar antes de pagar un Kymco Like 125 (Like II / New Like) usado?
En la primera generación de carburador (2009–2016) son habituales los fallos del estárter eléctrico automático en invierno y el picado del escape. En la segunda generación (2017–2022) la mecánica de 4 válvulas es fiabilísima; solo requiere vigilar el nivel de aceite cada 2.000 km y limpiar el filtro del variador. La pantalla central redonda con sistema de conectividad Noodoe drena la batería si se deja el contacto dado sin arrancar.
¿Cuánto cuesta el Kymco Like 125 (Like II / New Like) de ocasión y cómo ha envejecido?
Su horquilla orientativa en el mercado de ocasión es de 1.100–2.300 €. Mantiene intacta su valoración: 7,6 sobre 10 tanto en su lanzamiento como hoy. Mantiene su 7,6 (en la serie 2017+) por ser una compra urbana redonda, elegante y muchísimo más barata de asegurar y reparar que una Vespa.
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