Kymco Like 125 (Like II / New Like) vs Kymco People S 125 (T12): cuál comprar de segunda mano
Comparativa editorial de ocasión: evolución de nota, versión recomendada, pros, contras y averías frecuentes.
Hoy sale mejor parado el Kymco People S 125 (T12) (8,1 frente a 7,6 del Kymco Like 125 (Like II / New Like), una ventaja de +0,5 puntos). Declara entre 8,0 y 8,3 kW (10,9–11,3 CV): apto para carné B de coche y A1. Ojo al año porque antes de 2018 existió un antiguo People S 125 de carburación muy básico; el modelo que debes buscar es la generación lanzada en 2018 (código T12), que estrenó el finísimo motor de 4 válvulas e inyección refrigerado por aire, frenos de disco en ambas ruedas con ABS Bosch de doble canal de serie, iluminación full LED y llantas altas de 16 pulgadas delante y 14 detrás. El Kymco Like 125 (Like II / New Like) sigue teniendo sentido si encuentras una unidad cuidada (Ojo porque existen dos generaciones que no tienen nada que ver entre sí salvo el nombre: el primer Kymco Like 125 (2009–2016, motor GY6 básico de carburador y 9,5 CV con baúl trasero de serie, muy modesto) y la excelente segunda generación New Like 125 (2017–2022, código TE25), que estrenó un chasis de doble cuna nuevo, motor de inyección de 4 válvulas muy silencioso de 11,6 CV, iluminación LED, frenada combinada CBS con discos en ambas ruedas y cuadro digital Noodoe. Busca sin dudar el modelo de 2017 en adelante.).
Ficha frente a ficha
| Criterio | Kymco Like 125 (Like II / New Like) | Kymco People S 125 (T12) |
|---|---|---|
| Nota hoy (sobre 10) | 7,6 / 10 | 8,1 / 10 |
| Nota cuando salió | 7,6 / 10 | 8,0 / 10 |
| Envejecimiento | 0,0 puntos | +0,1 puntos |
| Años de producción | 2009–2022 | 2018–actualidad |
| Distintivo ambiental DGT | Etiqueta C (Verde, Euro 3/4/5) | Etiqueta C (Verde, Euro 3/4/5) |
| Segmento | Scooter 125 | Scooter 125 |
| Carné necesario | Carné B / A1 (125) | Carné B / A1 (125) |
| Altura del asiento | 790 mm | 780 mm |
| Peso en orden de marcha | 128 kg | 130 kg |
| Precio usado orientativo | 1.100–2.300 € | 1.600–2.600 € |
| Motores disponibles | 125 cc monocilíndrico SOHC aire (2v 9,5 CV / 4v inyección 11,6 CV) · variador | 125 cc monocilíndrico SOHC 4v aire · 10,9–11,3 CV · variador |
| Qué versión comprar | Ojo porque existen dos generaciones que no tienen nada que ver entre sí salvo el nombre: el primer Kymco Like 125 (2009–2016, motor GY6 básico de carburador y 9,5 CV con baúl trasero de serie, muy modesto) y la excelente segunda generación New Like 125 (2017–2022, código TE25), que estrenó un chasis de doble cuna nuevo, motor de inyección de 4 válvulas muy silencioso de 11,6 CV, iluminación LED, frenada combinada CBS con discos en ambas ruedas y cuadro digital Noodoe. Busca sin dudar el modelo de 2017 en adelante. | Declara entre 8,0 y 8,3 kW (10,9–11,3 CV): apto para carné B de coche y A1. Ojo al año porque antes de 2018 existió un antiguo People S 125 de carburación muy básico; el modelo que debes buscar es la generación lanzada en 2018 (código T12), que estrenó el finísimo motor de 4 válvulas e inyección refrigerado por aire, frenos de disco en ambas ruedas con ABS Bosch de doble canal de serie, iluminación full LED y llantas altas de 16 pulgadas delante y 14 detrás. |
Kymco Like 125 (Like II / New Like) →
En su segunda generación (2017–2022) se convirtió en uno de los mejores scooters urbanos de estética retro italiana: motor de 4 válvulas por aire que apenas suena ni vibra, suelo plano, dos frenos de disco y la mitad de precio que una Vespa.
Pros del Like 125
- El motor de 4 válvulas e inyección estrenado en 2017 es uno de los bloques de aire más suaves, silenciosos y finos jamás fabricados por Kymco.
- Monta llantas de 12 pulgadas con frenos de disco en ambas ruedas (pinza delantera de tres pistones con CBS), plataforma de suelo plano y guantera con toma USB.
- Cuesta entre 1.400 y 2.100 € en la generación moderna (o unos 1.000 € en la primera serie), con recambio barato y disponible en toda España.
Contras del Like 125
- No lleva frenos ABS en la versión de 125 cc comercializada en España (monta sistema combinado CBS).
- En la segunda generación (2017+), al pasar el depósito de gasolina bajo el suelo plano para bajar el centro de gravedad, el hueco bajo el asiento solo admite un casco tipo jet.
- Sus 11,6 CV dan una velocidad máxima real de 95 km/h: perfecto para ciudad y avenidas, pero justo para autovía de 120 km/h.
Problemas a vigilar
- En la primera generación de carburador (2009–2016) son habituales los fallos del estárter eléctrico automático en invierno y el picado del escape.
- En la segunda generación (2017–2022) la mecánica de 4 válvulas es fiabilísima; solo requiere vigilar el nivel de aceite cada 2.000 km y limpiar el filtro del variador.
- La pantalla central redonda con sistema de conectividad Noodoe drena la batería si se deja el contacto dado sin arrancar.
Cómo ha envejecido
Mantiene su 7,6 (en la serie 2017+) por ser una compra urbana redonda, elegante y muchísimo más barata de asegurar y reparar que una Vespa.
Kymco People S 125 (T12) →
Uno de los scooters de rueda alta de 125 cc más completos y seguros por su precio: mientras otros rivales de aire montan freno de tambor y frenada combinada CBS, el People S 125 (2018+) incluye dos discos con ABS Bosch, motor de 4 válvulas y hueco para casco integral bajo el asiento.
Pros del People S 125
- Equipa de serie frenos de disco en ambos ejes asistidos por un módulo ABS Bosch de dos canales, un plus de seguridad enorme sobre pasos de cebra mojados.
- Gracias a combinar rueda delantera de 16 pulgadas con trasera de 14 pulgadas, bajo el asiento cabe un casco integral completo y aún sobra un compartimento trasero.
- El motor de 4 válvulas refrigerado por aire forzado es extraordinariamente silencioso, apenas vibra y consume 2,6–2,9 L/100 km reales.
Contras del People S 125
- Sus 11 CV refrigerados por aire están pensados para ciudad y circunvalación de 80–90 km/h (su velocidad punta real llaneando es de 95–98 km/h).
- El depósito de gasolina de solo 6,2 litros obliga a repostar cada 190–210 km.
- La pantalla alta y los cubremanos transparentes que traían algunas promociones restan algo de velocidad punta contra el viento si sales a carretera.
Problemas a vigilar
- Mecánicamente el bloque de 4 válvulas (compartido con el New Like 125) es fiabilísimo y no sufre averías de bomba de agua ni radiador porque se refrigera por aire.
- La batería va alojada en la parte baja de la plataforma reposapiés: evita pasar por charcos profundos que cubran el suelo plano o lavar esa tapa con lanza a presión.
- Revisa el nivel de aceite cada 2.000 km por la varilla, ya que el cárter lleva menos de un litro de lubricante.
Cómo ha envejecido
Sube de 8,0 a 8,1 porque por unos 1.800–2.200 € en el mercado de segunda mano te llevas un rueda alta con ABS en ambas ruedas, suelo plano, faro LED y hueco para casco integral.