Honda NT1100 (SC84) de ocasión
2022–actualidad · Sport-turismo
Carné ADGT CAsiento 820 mm238 kg
- Precio usado orientativo
- 10.800–13.800 €
- Carné necesario
- Carné A
- Altura asiento · Peso
- 820 mm · 238 kg
- Distintivo DGT
- DGT C
- Mecánica y transmisión
- 1084 cc bicilíndrico · 102 CV · manual o DCT automático · cadena
Declara 75 kW (102 CV): pasa de los 70 kW y es exclusiva de carné A. Lleva el motor y el chasis de la Africa Twin 1100 adaptados a llantas de 17 pulgadas, carenado ancho y maletas laterales de serie. Más de la mitad de las unidades españolas equipan el cambio de doble embrague DCT (248 kg), que casa de maravilla con el planteamiento turístico. Comprueba que la pantalla táctil TFT con Apple CarPlay y Android Auto responda bien en las esquinas.
La NT1100 es el relevo espiritual que esperaban los dueños de la Deauville y de la Pan European: una rutera pura sin postureo de campo, con maletas laterales, puños calefactables, caballete central y control de crucero de serie sobre la base mecánica probadísima de la Africa Twin 1100.
Pros
- Viene equipada de fábrica con maletas laterales estrechas, puños calefactables, caballete central, control de crucero y CarPlay.
- El bicilíndrico de 1.084 cc y 102 CV empuja lleno desde 2.500 vueltas y con el cambio DCT hace los viajes y atascos descansadísimos.
- Protección aerodinámica sobresaliente con deflectores de manos y pies que tapan frío y lluvia mejor que cualquier maxitrail.
Contras
- Lleva transmisión secundaria por cadena en lugar del cardán que tenían las antiguas Deauville y Pan European.
- En las series 2022–2024 la pantalla parabrisas se regula en cinco posiciones pero obliga a bajarse de la moto y tirar con las dos manos.
- Con 75 kW (102 CV) supera por apenas cinco kilovatios el límite de 70 kW y no puede limitarse para el carné A2.
Problemas habituales a vigilar
- El digitalizador táctil del cuadro TFT de 6,5 pulgadas puede dejar de reconocer toques con el tiempo (Honda ha ampliado la garantía de pantalla en unidades afectadas).
- El amortiguador trasero Showa con pomo hidráulico hace tope en badenes si viajas con dos personas y las maletas llenas sin subir la precarga al máximo.
Checklist en persona antes de pagar
Marca cada punto en el móvil delante de la moto (se guarda automáticamente en tu navegador). Si falla alguno, úsalo para negociar el precio o descartar la unidad.
Cómo ha envejecido
Sube de 8,5 a 8,6 porque ofrece el confort de viaje de una gran turismo de 22.000 euros por la mitad de factura de compra y de taller.
La saga Honda Deauville / NT por generaciones
Preguntas frecuentes antes de comprar
¿Qué versión del Honda NT1100 (SC84) merece la pena comprar de segunda mano?
Declara 75 kW (102 CV): pasa de los 70 kW y es exclusiva de carné A. Lleva el motor y el chasis de la Africa Twin 1100 adaptados a llantas de 17 pulgadas, carenado ancho y maletas laterales de serie. Más de la mitad de las unidades españolas equipan el cambio de doble embrague DCT (248 kg), que casa de maravilla con el planteamiento turístico. Comprueba que la pantalla táctil TFT con Apple CarPlay y Android Auto responda bien en las esquinas. En su gama se ofrecieron mecánicas 1084 cc bicilíndrico · 102 CV · manual o DCT automático · cadena.
¿Esta Honda NT1100 (SC84) vale para el carné A y a qué altura queda el asiento?
En esta guía figura para el carné A. El asiento queda a 820 mm y anuncia 238 kg en orden de marcha. La mecánica es 1084 cc bicilíndrico · 102 CV · manual o DCT automático · cadena.
¿Qué averías hay que revisar antes de pagar un Honda NT1100 (SC84) usado?
El digitalizador táctil del cuadro TFT de 6,5 pulgadas puede dejar de reconocer toques con el tiempo (Honda ha ampliado la garantía de pantalla en unidades afectadas). El amortiguador trasero Showa con pomo hidráulico hace tope en badenes si viajas con dos personas y las maletas llenas sin subir la precarga al máximo.
¿Cuánto cuesta el Honda NT1100 (SC84) de ocasión y cómo ha envejecido?
Su horquilla orientativa en el mercado de ocasión es de 10.800–13.800 €. Ha mejorado con los años: pasó de 8,5 cuando salió a 8,6 sobre 10 hoy. Sube de 8,5 a 8,6 porque ofrece el confort de viaje de una gran turismo de 22.000 euros por la mitad de factura de compra y de taller.
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