Husqvarna Svartpilen 401 de ocasión
2018–actualidad · Neo-retro
A2 nativa (sin limitar)DGT CAsiento 835 mm154 kg
- Precio usado orientativo
- 3.600–5.200 €
- Carné necesario
- A2 nativa (sin limitar)
- Altura asiento · Peso
- 835 mm · 154 kg
- Distintivo DGT
- DGT C
- Mecánica y transmisión
- 373–399 cc monocilíndrico DOHC · 44–45 CV (A2 nativa)
Declara 32–33 kW (44–45 CV): es una A2 nativa directa sin limitación. Hermana gemela de la Vitpilen 401 sobre el chasis y motor de la KTM 390 Duke, pero muchísimo más cómoda y vendida gracias a su manillar alto tipo cross con barra de refuerzo, parrilla portaequipajes sobre el depósito y neumáticos mixtos Pirelli Scorpion Rally STR. Las unidades de 2020 a 2023 son el punto dulce usado porque alargaron el subchasis trasero 40 mm y añadieron horquilla WP APEX regulable y quickshifter; en 2024 estrenó chasis nuevo, motor de 399 cc y depósito de 13 L.
La KTM 390 Duke vestida de scrambler urbana sueca: pesa apenas 154 kg, empuja con 44 CV muy vivos, monta manillar alto descansado y en el mercado de ocasión suele costar menos que su prima naranja.
Pros
- A diferencia de la radical Vitpilen 401 de semimanillares, el manillar alto de estilo off-road de la Svartpilen ofrece una postura erguida comodísima para el día a día.
- Pesa solo 154 kg y a partir del modelo 2020 incluye de serie horquilla invertida WP APEX de 43 mm regulable en compresión y extensión más cambio rápido Easy Shift.
- Los neumáticos mixtos Pirelli Scorpion Rally STR que equipa de fábrica agarran de maravilla en asfalto y permiten pistear por caminos de tierra.
Contras
- En las series de 2018 a 2023 las llantas de radios de 17 pulgadas obligan a llevar cámara interior (en 2024 siguen siendo de radios o aleación según acabado).
- El depósito de gasolina en las unidades de 2018–2023 es de solo 9,5 litros, encendiendo el aviso de reserva cada 180–200 km.
- El colector de escape en las unidades Euro 4/5 de 2020–2023 pasa por debajo de la quilla reduciendo la distancia libre al suelo al bajar bordillos altos.
Problemas habituales a vigilar
- El monocilíndrico de 373 cc trabaja con una mezcla pobre por emisiones y se calienta rápido en ciudad: comprueba que el electroventilador salte sin demora y que el nivel del vaso de expansión esté estable.
- A bajas vueltas (por debajo de 3.500 rpm) da tirones de cadena si intentas circular en marchas largas; muchos propietarios instalan un enriquecedor de sonda lambda («FuelX»).
- El cuadro redondo monocromo de las series 2018–2023 tiene dos botones de goma que pueden endurecerse o filtrar humedad si se lava con lanza a presión.
Checklist en persona antes de pagar
Marca cada punto en el móvil delante de la moto (se guarda automáticamente en tu navegador). Si falla alguno, úsalo para negociar el precio o descartar la unidad.
Cómo ha envejecido
Pasa de 8,2 a 8,1 por las cámaras de sus neumáticos y el depósito de 9,5 L en las pre-2024, siendo una de las A2 nativas más ligeras, con mejor parte ciclo y con más personalidad por unos 4.000 €.
Preguntas frecuentes antes de comprar
¿Qué versión del Husqvarna Svartpilen 401 merece la pena comprar de segunda mano?
Declara 32–33 kW (44–45 CV): es una A2 nativa directa sin limitación. Hermana gemela de la Vitpilen 401 sobre el chasis y motor de la KTM 390 Duke, pero muchísimo más cómoda y vendida gracias a su manillar alto tipo cross con barra de refuerzo, parrilla portaequipajes sobre el depósito y neumáticos mixtos Pirelli Scorpion Rally STR. Las unidades de 2020 a 2023 son el punto dulce usado porque alargaron el subchasis trasero 40 mm y añadieron horquilla WP APEX regulable y quickshifter; en 2024 estrenó chasis nuevo, motor de 399 cc y depósito de 13 L. En su gama se ofrecieron mecánicas 373–399 cc monocilíndrico DOHC · 44–45 CV (A2 nativa).
¿Esta Husqvarna Svartpilen 401 vale para el carné A2 y a qué altura queda el asiento?
En esta guía figura para el carné A2. El asiento queda a 835 mm y anuncia 154 kg en orden de marcha. La mecánica es 373–399 cc monocilíndrico DOHC · 44–45 CV (A2 nativa).
¿Qué averías hay que revisar antes de pagar un Husqvarna Svartpilen 401 usado?
El monocilíndrico de 373 cc trabaja con una mezcla pobre por emisiones y se calienta rápido en ciudad: comprueba que el electroventilador salte sin demora y que el nivel del vaso de expansión esté estable. A bajas vueltas (por debajo de 3.500 rpm) da tirones de cadena si intentas circular en marchas largas; muchos propietarios instalan un enriquecedor de sonda lambda («FuelX»). El cuadro redondo monocromo de las series 2018–2023 tiene dos botones de goma que pueden endurecerse o filtrar humedad si se lava con lanza a presión.
¿Cuánto cuesta el Husqvarna Svartpilen 401 de ocasión y cómo ha envejecido?
Su horquilla orientativa en el mercado de ocasión es de 3.600–5.200 €. Ha perdido puntos con los años: salió con un 8,2 y hoy se queda en 8,1 sobre 10. Pasa de 8,2 a 8,1 por las cámaras de sus neumáticos y el depósito de 9,5 L en las pre-2024, siendo una de las A2 nativas más ligeras, con mejor parte ciclo y con más personalidad por unos 4.000 €.
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