QJMotor SRK 125 S vs Voge 125R: cuál comprar de segunda mano
Comparativa editorial de ocasión: evolución de nota, versión recomendada, pros, contras y averías frecuentes.
Hoy sale mejor parado el Voge 125R (7,6 frente a 7,5 del QJMotor SRK 125 S, una ventaja de +0,1 puntos). Declara 11 kW (15 CV) a 9.500 rpm: apura el límite legal completo del carné B de coche y A1. A diferencia de las 125 chinas antiguas de aire y frenada combinada, la Voge 125R estrenó un motor Loncin de carrera corta, doble árbol de levas DOHC, refrigeración líquida, caja de 6 velocidades, basculante asimétrico de aluminio y frenos ABS de dos canales de serie. No pagues más de 2.300 € usada cuando nueva ronda los 2.900 €. El QJMotor SRK 125 S sigue teniendo sentido si encuentras una unidad cuidada (Declara 11 kW (15 CV) a 9.500 rpm: apura el máximo legal permitido para el carné B de coche y A1. Respaldada en España por el importador Motos Bordoy y con 6 años de garantía oficial de fábrica (transferibles si se han sellado todas las revisiones en servicio oficial), la SRK 125 S destaca frente a la antigua Keeway RKF por ofrecer ya los 15 CV completos de refrigeración líquida, frenos ABS de doble canal con discos lobulados, horquilla invertida y pantalla TFT de 5 pulgadas.).
Ficha frente a ficha
| Criterio | QJMotor SRK 125 S | Voge 125R |
|---|---|---|
| Nota hoy (sobre 10) | 7,5 / 10 | 7,6 / 10 |
| Nota cuando salió | 7,6 / 10 | 7,7 / 10 |
| Envejecimiento | -0,1 puntos | -0,1 puntos |
| Años de producción | 2023–actualidad | 2022–actualidad |
| Distintivo ambiental DGT | Etiqueta C (Verde, Euro 3/4/5) | Etiqueta C (Verde, Euro 3/4/5) |
| Segmento | Naked | Naked |
| Carné necesario | Carné B / A1 (125) | Carné B / A1 (125) |
| Altura del asiento | 790 mm | 795 mm |
| Peso en orden de marcha | 143 kg | 136 kg |
| Precio usado orientativo | 1.700–2.500 € | 1.800–2.600 € |
| Motores disponibles | 125 cc monocilíndrico SOHC 4v LC · 15 CV | 125 cc monocilíndrico DOHC 4v LC · 15 CV |
| Qué versión comprar | Declara 11 kW (15 CV) a 9.500 rpm: apura el máximo legal permitido para el carné B de coche y A1. Respaldada en España por el importador Motos Bordoy y con 6 años de garantía oficial de fábrica (transferibles si se han sellado todas las revisiones en servicio oficial), la SRK 125 S destaca frente a la antigua Keeway RKF por ofrecer ya los 15 CV completos de refrigeración líquida, frenos ABS de doble canal con discos lobulados, horquilla invertida y pantalla TFT de 5 pulgadas. | Declara 11 kW (15 CV) a 9.500 rpm: apura el límite legal completo del carné B de coche y A1. A diferencia de las 125 chinas antiguas de aire y frenada combinada, la Voge 125R estrenó un motor Loncin de carrera corta, doble árbol de levas DOHC, refrigeración líquida, caja de 6 velocidades, basculante asimétrico de aluminio y frenos ABS de dos canales de serie. No pagues más de 2.300 € usada cuando nueva ronda los 2.900 €. |
QJMotor SRK 125 S →
La apuesta de ataque de QJMotor en el segmento naked de 125 cc: 15 CV reales refrigerados por agua, frenada ABS de dos canales, pantalla TFT con conectividad y 6 años de garantía oficial a precio de derribo.
Pros del SRK 125 S
- Entrega los 15 CV completos del límite legal con refrigeración líquida y caja de 6 velocidades, permitiendo salir a rondas de 100–110 km/h.
- Equipa de serie frenos ABS de dos canales (no frenada combinada CBS), pantalla TFT a color de 5 pulgadas, tomas USB + USB-C y piñas retroiluminadas.
- Si compras una unidad seminueva con el libro sellado en concesionario oficial, conservas los años restantes de sus 6 años de garantía.
Contras del SRK 125 S
- Pesa 143–146 kg reales en orden de marcha, unos 10 kg más que una Honda CB125R o una Voge 125R.
- Los neumáticos CST montados de origen tienen un agarre discreto sobre asfalto frío o pintura blanca mojada.
- Al tener continuas campañas de descuento como moto nueva, en segunda mano solo merece la pena si te ahorras al menos 700–900 €.
Problemas a vigilar
- La cadena original sin retenes de alta gama se destensa con rapidez durante los primeros 2.000 km; revisa su tensión y estado de los dientes de la corona.
- El sensor de nivel de combustible del cuadro TFT marca con cierto retardo al inclinar la moto o tras llenar el depósito.
- Por encima de las 8.000 rpm aparecen vibraciones en las estriberas y en los espejos retrovisores propias de un monocilíndrico llevado al límite.
Cómo ha envejecido
Pasa de 7,6 a 7,5 solo por su depreciación frente a las japonesas, pero gracias a los 6 años de garantía y al respaldo de recambios en España es una compra muy sensata por unos 2.000 €.
Voge 125R →
La naked de 125 cc con la que Voge dio un golpe en la mesa en España: ofrece los 15 CV completos de refrigeración líquida, ABS de doble canal, horquilla invertida y solo 136 kg en orden de marcha por unos 2.000 € menos que una MT-125 o una CB125R.
Pros del 125R
- Su motor DOHC de 4 válvulas y refrigeración líquida entrega los 15 CV reales permitidos por ley, alcanzando los 110–115 km/h de marcador.
- Pesa apenas 136 kg en orden de marcha con el asiento a 795 mm y equipa de serie frenos ABS de doble canal (no frenada combinada CBS).
- Estética europea muy cuidada con basculante de aluminio tipo banana, iluminación LED integral y pantalla digital a color.
Contras del 125R
- El motor de carrera corta tiene pocos bajos y pide llevarlo por encima de 6.500 rpm para salir con alegría o mantener el ritmo en cuestas.
- El mullido del asiento es duro a partir de los 45 minutos y los espejos retrovisores vibran cuando el motor supera las 8.000 rpm.
- Al tener un precio de tarifa nueva tan agresivo, si la compras cara de segunda mano perderás dinero al revenderla.
Problemas a vigilar
- En las primeras unidades entregadas en 2022–2023 se registraron casos de ralentí inestable o caladas en frío corregidos mediante actualización del mapa de inyección Bosch.
- La cadena original coge holgura con rapidez durante los primeros 3.000 km y requiere tensado y engrase frecuente.
- El tacto de la palanca de cambio para encontrar el punto muerto en parado con el motor muy caliente es algo impreciso hasta que se ajusta bien la holgura de la maneta de embrague.
Cómo ha envejecido
Pasa de 7,7 a 7,6 solo por su menor cotización de reventa frente a Honda o Yamaha, pero por menos de 2.200 € es una de las 125 de 15 CV con ABS más completas y honestas del mercado.