Piaggio MP3 500 / MP3 530 HPE Exclusive vs Piaggio MP3 300 LT / Yourban / MP3 300 HPE: cuál comprar de segunda mano
Comparativa editorial de ocasión: evolución de nota, versión recomendada, pros, contras y averías frecuentes.
Hoy sale mejor parado el Piaggio MP3 300 LT / Yourban / MP3 300 HPE (7,8 frente a 7,7 del Piaggio MP3 500 / MP3 530 HPE Exclusive, una ventaja de +0,1 puntos). Declara entre 16,5 y 19 kW (22,5–25,8 CV): al contar con homologación de triciclo L5e (apellido LT en las primeras series y en todos los actuales, con pedal de freno en el suelo derecho) se conduce legalmente con el carné B de coche. Mucho más recomendable para ciudad y circunvalación que su pesado hermano MP3 500/530 porque ahorra 55 kg en la báscula. El modelo ideal es el MP3 300 HPE lanzado en 2019 (carrocería compacta heredada del antiguo Yourban pero con el motor HPE de 25,8 CV, frenos ABS y control de tracción ASR de serie). Comprueba en el caballete que la dirección gire suave sin escalón central. El Piaggio MP3 500 / MP3 530 HPE Exclusive sigue teniendo sentido si encuentras una unidad cuidada (Declara 32,5 kW (44,2 CV) a 7.250 rpm: aunque por cilindrada y potencia equivale a un maxiscooter A2, al estar homologado como triciclo simétrico L5e (con pedal de freno en la plataforma derecha e intermitentes separados) se conduce legalmente con el carné B de coche. Incluye tanto los MP3 500 HPE Sport/Business/Advanced (2018–2021) como el nuevo MP3 530 HPE Exclusive (2022+, que añade marcha atrás eléctrica, control de crucero, pantalla TFT de 7 pulgadas y radar trasero de ángulo muerto BLIS). Comprueba que la dirección no tenga un escalón al girar en el caballete.).
Ficha frente a ficha
| Criterio | Piaggio MP3 500 / MP3 530 HPE Exclusive | Piaggio MP3 300 LT / Yourban / MP3 300 HPE |
|---|---|---|
| Nota hoy (sobre 10) | 7,7 / 10 | 7,8 / 10 |
| Nota cuando salió | 8,0 / 10 | 8,0 / 10 |
| Envejecimiento | -0,3 puntos | -0,2 puntos |
| Años de producción | 2018–actualidad | 2011–actualidad |
| Distintivo ambiental DGT | Etiqueta C (Verde, Euro 3/4/5) | Etiqueta C (Verde, Euro 3/4/5) |
| Segmento | Maxiscooter | Maxiscooter |
| Carné necesario | Carné B / A1 (125) | Carné B / A1 (125) |
| Altura del asiento | 790 mm | 780 mm |
| Peso en orden de marcha | 280 kg | 225 kg |
| Precio usado orientativo | 5.500–9.200 € | 2.600–6.500 € |
| Motores disponibles | 493–530 cc monocilíndrico 4v HPE · 44,2 CV (homologación L5e carné B) · variador | 278 cc monocilíndrico 4v LC (QUASAR 22,5 CV / HPE 25,8 CV carné B) · variador |
| Qué versión comprar | Declara 32,5 kW (44,2 CV) a 7.250 rpm: aunque por cilindrada y potencia equivale a un maxiscooter A2, al estar homologado como triciclo simétrico L5e (con pedal de freno en la plataforma derecha e intermitentes separados) se conduce legalmente con el carné B de coche. Incluye tanto los MP3 500 HPE Sport/Business/Advanced (2018–2021) como el nuevo MP3 530 HPE Exclusive (2022+, que añade marcha atrás eléctrica, control de crucero, pantalla TFT de 7 pulgadas y radar trasero de ángulo muerto BLIS). Comprueba que la dirección no tenga un escalón al girar en el caballete. | Declara entre 16,5 y 19 kW (22,5–25,8 CV): al contar con homologación de triciclo L5e (apellido LT en las primeras series y en todos los actuales, con pedal de freno en el suelo derecho) se conduce legalmente con el carné B de coche. Mucho más recomendable para ciudad y circunvalación que su pesado hermano MP3 500/530 porque ahorra 55 kg en la báscula. El modelo ideal es el MP3 300 HPE lanzado en 2019 (carrocería compacta heredada del antiguo Yourban pero con el motor HPE de 25,8 CV, frenos ABS y control de tracción ASR de serie). Comprueba en el caballete que la dirección gire suave sin escalón central. |
Piaggio MP3 500 / MP3 530 HPE Exclusive →
El buque insignia de los tres ruedas que se pueden llevar con carné de coche: 44 CV reales para viajar por autopista a 130–140 km/h, seguridad imbatible de las dos ruedas delanteras sobre asfalto mojado y hasta marcha atrás eléctrica para mover sus 280 kg.
Pros del MP3 500 / MP3 530 HPE Exclusive
- Es el vehículo más potente y capaz en autopista que puedes conducir con el carné B de coche sin pasar por los exámenes del A2.
- El tren delantero articulado de cuadrilátero deformable ofrece un agarre en rotondas mojadas, adoquines o raíles de tranvía muy superior al de una moto.
- Las versiones 500 Advanced y 530 Exclusive incluyen marcha atrás eléctrica (imprescindible para desaparcar cuesta arriba), control de tracción ASR y ABS en las tres ruedas.
Contras del MP3 500 / MP3 530 HPE Exclusive
- Pesa 280 kg reales en orden de marcha: si se te inclina en parado con el bloqueo de suspensión desconectado, no hay pierna que lo sujete.
- El pedal de freno combinado exigido por la homologación L5e invade parte del espacio donde apoyarías el pie derecho.
- El mantenimiento de los cuatro rodamientos de dirección del paralelogramo delantero y del sistema hidráulico Roll Lock es caro si se descuida.
Problemas a vigilar
- Los rodamientos de las dos columnas de dirección del tren delantero se marcan en el punto central por el peso y los baches; súbelo al caballete y gira el manillar despacio de lado a lado para comprobar que no se encasquille en el centro.
- El sistema electrohidráulico de bloqueo de inclinación (Roll Lock) pita o deja de actuar si falta presión de líquido en su circuito o si se estropea el sensor de presencia del asiento.
- El monocilíndrico gordo de 493–530 cc transmite bastantes pistonadas y vibraciones al ralentí y al salir desde parado hasta que engancha el embrague.
Cómo ha envejecido
Pasa de 8,0 a 7,7 por el desgaste de los rodamientos del paralelogramo delantero y su elevado peso, pero para quien hace 50 km diarios de autovía con carné B no existe nada más potente ni equipado.
Piaggio MP3 300 LT / Yourban / MP3 300 HPE →
La versión humana y manejable del Piaggio MP3 para conducir con el carné B de coche: pesa 55 kg menos que el MP3 530, cabe en las plazas de aparcamiento de moto normales y con el motor 300 HPE mantiene 115–120 km/h reales con doble seguridad delantera.
Pros del MP3 300 LT / Yourban / MP3 300 HPE
- Con 225 kg en orden de marcha y una carrocería mucho más estrecha y corta que el MP3 500/530, se mueve entre los coches de la ciudad casi como un scooter convencional.
- La evolución MP3 300 HPE (2019+) entrega casi 26 CV reales con frenos ABS en las tres ruedas y control de tracción ASR, pudiendo conducirse con el carné B de coche.
- El sistema electrohidráulico Roll Lock permite detenerse en los semáforos pulsando un botón en el puño derecho sin llegar a apoyar los pies en el suelo.
Contras del MP3 300 LT / Yourban / MP3 300 HPE
- En la generación 300 HPE (carrocería compacta tipo Yourban) el hueco bajo el asiento solo da para un casco jet o dos cascos semijet pequeños (en el antiguo 300 LT de portón trasero cabían dos).
- Lleva llantas delanteras de 13 pulgadas y trasera de 14 pulgadas con el pedal de freno L5e restando espacio al pie derecho.
- En autovía rápida con pendientes o pasajero su velocidad máxima real de 120–125 km/h queda por debajo de los 140 km/h del MP3 500/530.
Problemas a vigilar
- El punto crítico de revisión en cualquier MP3 usado son los cuatro rodamientos de dirección del paralelogramo delantero: súbelo al caballete con el Roll Lock desactivado y gira el manillar despacio; si notas un clic o escalón en el centro, cambiarlos cuesta entre 350 y 550 €.
- El sensor de presión bajo el tapizado del asiento (que detecta si hay piloto sentado para permitir desbloquear el Roll Lock al acelerar) puede partir su pista eléctrica con los años.
- No dejes nunca el scooter aparcado toda la noche solo sobre el bloqueo Roll Lock: usa siempre el caballete central para no forzar los retenes hidráulicos ni descargar la batería.
Cómo ha envejecido
Pasa de 8,0 a 7,8 por el mantenimiento que exigen los rodamientos del tren delantero, pero el MP3 300 HPE (2019+) es mucho más ágil y lógico para el 90 % de los conductores de carné B que el gigantesco 530.