Benelli BN 125 vs Benelli TNT 125 (Tornado Naked T): cuál comprar de segunda mano
Comparativa editorial de ocasión: evolución de nota, versión recomendada, pros, contras y averías frecuentes.
Empate en nuestra guía con un 6,9 sobre 10 hoy para ambos. La decisión depende del estado concreto de la unidad: en el Benelli BN 125 busca Declara 8,2 kW (11,1 CV) a 9.500 rpm y 10 Nm a 7.000 rpm: apta para carné B de coche y A1. Es la naked de acceso de Benelli, equipada con el mismo motor sencillo de 4 válvulas refrigerado por aire y radiador de aceite con caja de 5 velocidades de la pequeña TNT 125, pero montado en un chasis multitubular de tamaño completo con llantas de 17 pulgadas y horquilla invertida de 35 mm. Ten presente que lleva frenada combinada CBS (sin ABS) y que su hábitat es la ciudad. En el Benelli TNT 125 (Tornado Naked T) prioriza Declara 8,2 kW (11,1 CV) a 9.500 rpm: apta para carné B de coche y A1. Es la rival económica directa de la Honda MSX125 Grom: una minimoto urbana con llantas pequeñas de 12 pulgadas, chasis multitubular visto, doble salida de escape lateral estilo MV Agusta y motor de 4 válvulas, doble bujía y radiador de aceite. Revisa que los neumáticos de 12 pulgadas no estén escalonados y que no haya sufrido caídas haciendo caballitos.
Ficha frente a ficha
| Criterio | Benelli BN 125 | Benelli TNT 125 (Tornado Naked T) |
|---|---|---|
| Nota hoy (sobre 10) | 6,9 / 10 | 6,9 / 10 |
| Nota cuando salió | 7,0 / 10 | 7,1 / 10 |
| Envejecimiento | -0,1 puntos | -0,2 puntos |
| Años de producción | 2018–actualidad | 2017–actualidad |
| Distintivo ambiental DGT | Etiqueta C (Verde, Euro 3/4/5) | Etiqueta C (Verde, Euro 3/4/5) |
| Segmento | Naked | Naked |
| Carné necesario | Carné B / A1 (125) | Carné B / A1 (125) |
| Altura del asiento | 780 mm | 780 mm |
| Peso en orden de marcha | 142 kg | 121 kg |
| Precio usado orientativo | 1.200–2.100 € | 1.300–2.200 € |
| Motores disponibles | 125 cc monocilíndrico SOHC 4v aire-aceite · 11,1 CV | 125 cc monocilíndrico SOHC 4v aire-aceite · 11,1 CV |
| Qué versión comprar | Declara 8,2 kW (11,1 CV) a 9.500 rpm y 10 Nm a 7.000 rpm: apta para carné B de coche y A1. Es la naked de acceso de Benelli, equipada con el mismo motor sencillo de 4 válvulas refrigerado por aire y radiador de aceite con caja de 5 velocidades de la pequeña TNT 125, pero montado en un chasis multitubular de tamaño completo con llantas de 17 pulgadas y horquilla invertida de 35 mm. Ten presente que lleva frenada combinada CBS (sin ABS) y que su hábitat es la ciudad. | Declara 8,2 kW (11,1 CV) a 9.500 rpm: apta para carné B de coche y A1. Es la rival económica directa de la Honda MSX125 Grom: una minimoto urbana con llantas pequeñas de 12 pulgadas, chasis multitubular visto, doble salida de escape lateral estilo MV Agusta y motor de 4 válvulas, doble bujía y radiador de aceite. Revisa que los neumáticos de 12 pulgadas no estén escalonados y que no haya sufrido caídas haciendo caballitos. |
Benelli BN 125 →
Una moto escuela de 125 cc sencilla, económica y con estética de naked italiana: por unos 1.500 € de segunda mano ofrece horquilla invertida, chasis multitubular y un consumo real de 2,3 L/100 km sin la complejidad de la refrigeración por agua.
Pros del BN 125
- Al llevar refrigeración por aire y aceite (sin bomba de agua, termostato ni manguitos), su mantenimiento mecánico es elemental y baratísimo.
- Asiento bajo a 780 mm, embrague blando y una entrega de potencia dócil ideal para quien aprende a manejar una moto de marchas por primera vez.
- Consume apenas 2,2–2,5 L/100 km reales, lo que con su depósito de 13,5 litros proporciona más de 500 km de autonomía.
Contras del BN 125
- Sus 11,1 CV y su caja de 5 velocidades dan una velocidad de crucero llaneando de 90–95 km/h (máxima de 102 km/h): en autovía rápida se queda muy justa.
- Monta sistema de frenada combinada CBS sin ABS (al pisar el pedal trasero envía presión también a uno de los tres pistones de la pinza delantera).
- Los neumáticos Cordial que monta de fábrica son durísimos y resbalan sobre asfalto mojado frío; conviene cambiarlos nada más comprarla.
Problemas a vigilar
- La cadena de transmisión original sin retenes se estira cada pocos cientos de kilómetros; merece la pena sustituirla por una cadena reforzada japonesa.
- El sensor de marcha engranada y el aforador de combustible del cuadro LCD suelen dar lecturas erráticas si entra agua al lavarla a presión.
- Revisa que no sude aceite por las juntas de los latiguillos metálicos que van al pequeño radiador de aceite frontal.
Cómo ha envejecido
Pasa de 7,0 a 6,9 por la ausencia de ABS y los neumáticos de serie, pero por unos 1.400–1.700 € es una alternativa mucho más vistosa que las utilitarias básicas de rueda estrecha.
Benelli TNT 125 (Tornado Naked T) →
La pitbike matriculable de Benelli con llantas de 12 pulgadas y apenas 121 kg de peso: una ratonera urbana divertidísima que cabe en cualquier hueco del garaje o en una autocaravana por la mitad de lo que cuesta una Honda MSX125.
Pros del TNT 125
- Pesa apenas 121 kg y tiene una distancia entre ejes cortísima: ratoneando entre coches parados es más ágil que cualquier scooter.
- Su motor de 4 válvulas con radiador de aceite y caja de 5 velocidades tiene más nervio arriba que el 2 válvulas de la Honda MSX125.
- Por su tamaño compacto y asiento a 780 mm es muy buscada tanto por principiantes bajitos como para llevar en el garaje de una autocaravana.
Contras del TNT 125
- Lleva frenada combinada CBS sin ABS, y los neumáticos Cordial de 12 pulgadas que traía de fábrica son un peligro real en mojado hasta que los cambias por unos Michelin City Grip.
- Sus llantas de 12 pulgadas hacen que cada bache o alcantarilla profunda se note más que en una moto con rueda de 17 pulgadas.
- En autovía no pasa de 95–100 km/h reales y su escaso porte te hace sentir muy pequeño rodeado de furgonetas.
Problemas a vigilar
- Los neumáticos originales Cordial tienen un compuesto plástico que patina en pasos de peatones; es imprescindible presupuestar 110 € para cambiarlos si aún los lleva.
- El sensor de posición de marchas y el aforador de gasolina suelen fallar o marcar de menos cuando entra humedad en los conectores.
- La pintura negra del doble silencioso lateral se quema y oxida con facilidad si duerme en la calle.
Cómo ha envejecido
Pasa de 7,1 a 6,9 por la oxidación rápida de su tornillería y escape si no duerme bajo techo, pero mecánicamente es un juguete muy barato de reparar.